Bolalar uchun elektr velosiped: 5 qadam

2024 Muallif: John Day | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-30 13:26

Bu ko'rsatma E-Trike faoliyatiga bog'langan va bir xil qismlardan foydalanilgan.

www.instructables.com/id/E-Trike-Activity/

Yuqoridagi ko'rsatma havolasida aytib o'tilganidek, E-Trike bilan shug'ullanganimdan so'ng, menda bir nechta elektron skuterlar, boltlar, g'ildiraklar, yong'oqlar, platformalar va boshqalar yo'q edi. u hali ham yaxshi "yangi" akkumulyator, tezlikni boshqarish moslamasi, dvigatel va interfeysga ega edi. Bitta muammo shundaki, bu shirinliklarning barchasi old g'ildirakli skuterning korpusida "tuzoqqa tushib qolgan".

Menga kerak bo'lgan narsalarga, eski bolalar velosipedlari to'plamiga qarab, men ikkalasini birlashtirishga qaror qildim: bolaning BMX va elektron skuterning ishlaydigan elektrlari.

Bu yo'riqnomada men sizga "hozir" tez-tez uchraydigan qismlardan ishlaydigan elektron velosiped yaratish qanchalik osonligini ko'rsatishga harakat qilaman

Rejada velosipedda yurish, "harakatlanuvchi orqa qismlarni" olib tashlash, elektron skuterning korpusini ochish va elektrni chiqarib olish, keyin ularni velosipedga o'tkazib, to'liq ishga solingan Frankinshteyn yirtqichini yaratish kerak edi.

1 -qadam: 1 -qadam: Qo'shimchalarni olib tashlash

Biror narsa qilishdan oldin, shinalarni ko'taring, havoni ushlab turadigan kamida bitta ichki trubkangiz borligiga ishonch hosil qiling.

Birinchi bosqich - velosiped, orqa g'ildirak, pedallar, krank, tishli va zanjirning ortiqcha qismlarini olib tashlash. Bu erda sizga bir nechta ixtisoslashtirilgan komponentlar kerak bo'ladi, zanjirni uzish moslamasi, sozlanishi kalit va allen kaliti sizga yordam beradi. Velosiped qismlarini olib tashlayotganda, pedallar uchun krank qo'lining pedaldan keyin chiqib ketishini unutmang, aks holda hayotingiz ancha qiyinlashadi.

Xuddi shu krank qo'lining yong'oqlari odatdagidek teskari yo'nalishda gevşetilir (o'ng qisqich to'g'ri bo'shashadi!)

Tormoz kabelini olib tashlashda ehtiyot bo'ling, eskirgan kabellar har doim sizni bosh barmog'i va bilyali muhabbat ostiga urib, qafasdan yiqilib erga aylanishga moyil.

Agar siz zanjirda asosiy bog'lanishni topa olmasangiz, zanjir uzgichni qo'lingizga olishingiz kerak, va ochishdan oldin zanglagan qismlarni yaxshilab bo'shatish uchun yog'ni bo'shating.

Men "Park Tool" asboblaridan foydalanmoqdaman, bu juda yaxshi his qilish uchun juda yoqimli.. lekin siz ular uchun pul to'laysiz.

www.parktool.com/

Qaysi asboblardan foydalansangiz, velosipedingiz bo'lsa, uni iloji boricha yengilroq qilishga harakat qiling, bu sizga energiya va quvvat sarfini tejaydi.

Elektron skuterda odatda elektron tormoz va haydovchi g'ildiragida dvigatel bo'lganligi sababli, tormoz, zanjir, pedal va tishli g'ildiraklarni ushlab turishning hojati yo'q.

2 -qadam: 2 -qadam: Elektr yaxshiliklarini chiqarish

Siz qaysi old g'ildirakli elektron skuterdan foydalanmasligingizdan qat'iy nazar, siz old rulda joylashgan uskunani topasiz. Men shaxsan Aleoca Scooter (100USD 2nd Hand) dan foydalanayapman, lekin men orqa uchini yo'qotib qo'yganman, shuning uchun u ortiqcha edi.

www.aleoca.com/?product_cat=electric-scoote…

Siz batareyani, tezlikni tekshirgichni, boshqaruvni va haydash g'ildiragini bo'shatmoqchisiz. Siz scooter ishlayotganiga ishonch hosil qilishingiz kerak, lekin siz batareyaning to'liq zaryadlanmaganligiga ishonch hosil qilishni xohlaysiz (xavfsizlik nuqtai nazaridan), bu LiPo batareyalari va boshqalar VOLATILE, shuning uchun buni ehtiyotkorlik bilan bajaring.

Poyasi, shubhasiz, ichkarini juda yaxshi himoya qiladi, shuning uchun teginishdan oldin qarash foydali bo'ladi. Har qanday murvatni echib oling, so'ngra vintlardek tuynuklarga qarang.. ko'pincha ichkarida vint yashiringan. Bu skuterlar odatda ehtiyot qismlar qutqarilishi uchun qilingan, shunchaki ularni jamoatchilik qutqara olmaydi. Shunday qilib, sizga o'zingizning asbob -uskunalaringizni yaratishingiz yoki nima qilayotganingizni diqqat bilan izlashingiz kerak bo'ladi: Poydevorni yarmigacha ko'rmang, agar pichoq batareyani qisqartirsa, qo'lingizda olov bo'ladi.

Ichkariga yo'l topganingizdan so'ng, simlar, boshqaruv elementlari va batareyani o'chiring. Tezlikni nazorat qilish moslamasi, odatda alyuminiy va metall pervazlar bilan ishlanadi. Bu issiqlik qabul qilgich. Tezlikni nazorat qilish moslamasi g'ildirakka boshqasiga qaraganda ancha qalinroq sim orqali ulanadi, sizda elektron tormozga ulangan 3 ga yaqin simlar (+, -, ctrl) va taxminan 5 ga yaqin gaz kelebeğine ulanadi, 3 - Hall sensorlar, agar bu avtomatik boshlanish bo'lsa (tepish emas) GND uchun 1 va 5v uchun 1.

Bu haqda E-Go-kart ko'rsatmasida biroz ko'proq ma'lumot bor.

www.instructables.com/id/Mini-Electric-GoK…

To'g'ri, endi siz batareyani yumshoq qilib bo'shatib, simni tortmaslikka harakat qiling, elimni yumshatishga majburlamang va isitmang.

O'chirilgandan so'ng, hamma narsani joyiga qo'ying va echishni boshlang.

Siz modulli komponentlarni simdan olib tashlashga harakat qilyapsiz, bu sizni barcha qismlarni bir -biridan ajratib qo'yishi kerak, ulanishlarni yozib oling, chunki siz keyinroq qayta ulanasiz.

3 -qadam: 3 -qadam: o'tkazish

Gazni oling va velosiped tutqichlarining o'ng tomoniga mahkamlang. Sizda fotosurat noto'g'ri ekanligini sezasiz, gaz kelebeği dastagi bu yo'nalishda egilib qoladi. Simlarni osgan holda qoldiring, keyinroq ularni tuzatishni ko'rib chiqamiz. E-tormoz dastagining qarama-qarshi tomoniga o'tadi va yana simlar u erda osilib qoladi.

Batareyaga, uning shakli va hajmiga qarab, uni qayerda to'g'rilash mumkinligi aniqlanadi. Yodingizdami, tezlikni nazorat qilish moslamasida issiqlik borligi. Bu belgi: a: u qiziydi va b: uning atrofida havo oqimi kerak. Shuning uchun buni hisobga olganingizga ishonch hosil qiling.

4 -qadam: 4 -qadam: Orqa g'ildirak

Ehtimol, orqa vilkalar yangi almashtirish g'ildiragi uchun kerak bo'lgandan ancha farq qiladi. Men vilkalarni bir -biriga siqish uchun kalamush va g'ildirakli neylon bracedan foydalandim. Bu shuni anglatadiki, ular bir xilda bosilgan va men g'ildirakning kengligiga qarab bo'shashish va tortish qobiliyatiga ega edim.

Siz 8 -raqamli arqon va vilkalar ustida turish bosimidan qutulishingiz mumkin.

G'ildirakni yengillashtiring, sim odatda chap tomonda joylashgan bo'ladi (bu muhim, chunki g'ildirak to'g'ri yo'nalishda harakatlanishi kerak). Ikkita murvatni mahkamlang, shunda yuvish mashinalarining har ikki tomonida (odatda vilkalarning ichki tomonida) joylashgan.

5 -qadam: 5 -qadam: Elektr

Endi biz "iffy" qismiga o'tamiz, g'ildirak to'g'ridan -to'g'ri tezlikni nazorat qilish moslamasiga (ESC) ulanishi kerak, sim etarlicha uzun va izolyatsiya qilingan bo'lishi kerak. Odatda simning g'ildirak tomonida va ESC tomonida erkak va urg'ochining standart ulagichi bo'ladi va agar siz uni uzmagan bo'lsangiz, sizga mol go'shti bo'lmaydi.

Gaz va elektron tormoz, albatta, boshqa masala bo'ladi, siz simlarni ko'prikdan o'tkazishingiz va tutqichlardan ESC tanlangan joyigacha cho'zishingiz kerak. Men kompyuterdan eski seriyali kabeldan foydalandim, simlar rangli kodlangan va simning erkak urg'ochisi bir qatorda ulanadi. Men simni kesib oldim, bir uchini bog'ladim, alohida simlarni echdim va uchlarini qalayladim. Siz juda nozik ulanishlar bilan ishlaysiz, shuning uchun siz stress va uchqunlarni kamroq tayyorlasangiz.

Agar siz shu vaqtda batareyani uzib qo'ysangiz, xohlaysiz. Afsuski, men buni qila olmadim, shuning uchun bu operatsiya edi.

ESC va Boshqarish modullari (E tormoz va gaz) ulanishlar yorig'ini qalaylang, siz eng nozik lehim uchini ishlatasiz, siz dazmolni qo'shni yorliqlarga tegishiga yo'l qo'ymasdan, qistirmalarni qistirmoqchisiz.

Har bir narsada lehim qatlami bo'lganida, siz qo'shilishni va lehimlashni davom ettirishingiz mumkin. Ketma -ket kabelni ulashda siz yoqish tugmachasini bosib, hammasini sinab ko'rishingiz kerak bo'ladi.

Va bu deyarli hamma narsa.

Elektron skuterning qismlarini unga ulash orqali biror narsani harakatga keltirish qanchalik oson ekanligini tushunishingiz kerak.