Elektron rul: 5 qadam (rasmlar bilan)

2024 Muallif: John Day | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-30 13:28

Hammaga salom!

Quyida men o'zim yoqtirgan loyihalardan birini baham ko'raman va bu elektron rul. Men talabalar avtomashinasi uchun rulni ishlab chiqdim va ishlab chiqdim. G'ildirakdagi elektronikaning vazifasi, asosan, radiator fanati, tortishishni kamaytirish tizimi va o'zgaruvchan uzunlikdagi assimilyatsiya manifoldu kabi avtomobilning bir nechta tizimlarini boshqarishdir. Qisqacha tasavvurga ega bo'lish uchun avval quyidagi videoni ko'ring va keyin postni davom ettiring.

1 -qadam:

O'rnatish

O'rnatishni 4 darajali ierarxiyaga bo'lish mumkin. Quyidagi diagramani ko'rib chiqing:

2 -qadam:

1. Arduino: Mening sozlashimda arduino -ning roli - sensorli ekran va vites o'zgartirish tugmalaridan kirishni qabul qilish va shunga mos ravishda barcha o'rni va servoni boshqarish uchun chiqish signalini berish.

2. Rulda va harakatlantiruvchi mexanizmlar:

   1. Tez ulanadigan elektr muftasi: Rulda ishlab chiqarishga kelsak, bu, shubhasiz, butun sozlamaning eng qiyin qismi edi. Dumaloq elektr konnektorining erkak tomoni rulning o'ralgan miliga joylashtirilgan, barcha simlar mil orqali o'tadi va tokchaning yonidan chiqadi. Elektr konnektorining ayol tomoni rulda tez ochiladigan muftaning ichiga joylashtirilgan. Ulagich orqali jami 8 ta sim o'tkaziladi. Ulanishlar haqida yaxshiroq tasavvurga ega bo'lish uchun quyidagi rasmlarni tekshiring.
   2. Pnevmatik vites o'zgartirish rölesi: o'rni arduino tomonidan boshqariladi, u signalni rul g'ildiragidagi vites o'zgartirish tugmalaridan oladi. Tugma bosilganda, o'rni arduino tomonidan faollashadi va pnevmatik tizim vitesni o'zgartirish uchun mos ravishda harakatlanadi.
   3. DRS Servo: DRS (Drag kamaytirish tizimi) uchun servo ham arduino tomonidan boshqariladi. LCD displeyidagi "Voqealarni tanlash" menyusida foydalanuvchi tanlagan hodisaga ko'ra, servo harakatlanadi va avtomobilning orqa qanotining holati o'zgartiriladi.
   4. VLIM Servo: VLIM o'zgarmaydigan uzunlikdagi qabul qilish manifoltini bildiradi, xuddi DRS servo kabi, VLIM servo hodisalarni tanlash menyusidagi sozlamalarga muvofiq arduino tomonidan boshqariladi.
   5. Radiator fan rölesi: Radiator foniy dvigatel sovutish tizimining muhim qismidir. Radiator fanatini yoqmang va dvigatel qizib ketmaydi. Radiator foniyini doimo yoniq holda saqlang va batareyangizni 15 daqiqada tugatasiz. Shunday qilib, foydalanuvchi atrof -muhit harorati va ish sharoitiga qarab tanlashi mumkin bo'lgan ko'plab sozlamalar mavjud.
3. Rulda elektr zanjiri: Nomidan ko'rinib turibdiki, bu rulning elektr davri. Elektr zanjiridan jami 8 ta sim tez chiqib ketadigan elektr muftaga o'tadi.

3 -qadam:

4. Rulda yordamchilari

1. Shift chiroqlari: bu rulning yuqori qismiga o'rnatilgan LED chiroqlar. Ular haydovchiga vitesni optimal aylanish tezligida aylantirish haqida ma'lumot berish uchun ishlatiladi. O'rnatish jarayonida biz soddaligi uchun Neopixel WS2812B RGB LED -laridan foydalanganmiz. Butun chiziq faqat 3 ta sim bilan ishlaydi. Bir kuch (+5v), ikkinchi tuproq va uchinchisi signal simidir.
2. Sensorli ekran: Yuqorida muhokama qilinganidek, sensorli ekran haydovchi tomonidan avtomobilning turli xil sozlamalarini boshqarish uchun boshqariladi. Biz ishlatgan sensorli ekranli qurilma Nextion qurilmasi. Qurilma arduino bilan o'zaro bog'lanishning oson usulini taklif qiladi va chiroyli GUI -ni dasturlash ko'nikmalarisiz osonlik bilan bajarish mumkin. Sensorli ekranning kodlanishi va dizaynini tushuntirish uchun unga o'z qo'llanmasi kerak bo'ladi. Menga ham xuddi shunday darslik qilishni xohlasangiz, quyidagi izohlar bo'limida menga xabar bering.
3. Shift tugmalari: bu erda, haydovchining tugmachalari (ikkitadan biri) bosilganda, arduinoning raqamli o'qish moslamalari baland qilib o'rnatiladi. Bosilgan tugmachaga ko'ra, arduino mos keladigan pnevmatik vites o'zgartirish rölesini ishga tushiradi va vites o'zgartiriladi.

4 -qadam:

Ishlab chiqarish

Men ilgari aytib o'tgan tez ulanadigan elektr konnektorlar yig'ilishidan tashqari, ishlab chiqarishning asosiy komponentlari - tayanch ramka va qopqoq qutilari. Rasmning asosiy ramkasi, rasmlarda ko'rinib turibdiki, uglerod tolasi yordamida qilingan. Ko'pikli yadroning har ikki tomonida uchta qatlamli uglerod tolasi qatronlar quyish texnikasi yordamida qoplanadi. Barcha epoksi quritilgandan so'ng, qism simni kesish uchun yuborildi, bunda bosh barmog'i uchun teshiklar va tashqi profil taglik ramkasida kesilgan. Qopqoq qutilarga kelsak, 2 mm PVX plitalar ishlatilgan, ular kerakli profilni olish uchun yana sim kesish uchun yuborilgan. Ishlov berilgandan so'ng, taglik ramkasi ham, qopqoq qutilari ham yong'oq, murvat va ko'p epoksi yordamida yig'ilgan.: P.

Quyida ishlab chiqarish vaqtida qilingan yana bir video. Avtomobil ovozini chiqarish har doim qiziqarli.:)

5 -qadam:

Bu kabi boshqa darsliklar uchun siz mening sahifamni bu erdan kuzatib borishingiz mumkin:

www.facebook.com/projectmechatronics/