RC avtomobil zarbalari uchun valfli pistonlar: 8 qadam

2024 Muallif: John Day | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-30 13:29

Bu erda har qanday RC avtomashinasida gidravlik zarba klapanli piston qilish usuli. Vana pistonning barcha teshiklarini ochish uchun bir yo'l ochiladi va piston teshiklarining bir qismini blokirovka qilish uchun qarama -qarshi yo'nalishda yopiladi. Bu zarbani bir tomondan qattiqroq, ikkinchisiga yumshoqroq qilish imkonini beradi. Buni qilish juda oson. Qani boshladik!

1 -qadam: Sizga nima kerak

Sizning zarbalar to'plamingiz

Yangi zarba moyi (qaysi vaznda yugurishni xohlasangiz, bu sizga RC avtomashinasiga qanday ta'sir qilishini sezganingizdan so'ng, keyinroq vaznni o'zgartirishingiz mumkin)

Qalin plastik sendvich sumka

Exacto pichog'i

Shoklarni ajratish uchun sizga kerak bo'lgan vositalar

Yupqa donli qumli qog'oz

Piston teshiklari bilan bir xil o'lchamdagi burg'ulash (ixtiyoriy)

2 -qadam: Kontseptsiya

Bu sizning zarbangizda sodir bo'ladigan narsa. Yog 'va piston bor. Yog 'zarba tezligini sekinlashtiruvchi vazifani bajaradi, shuning uchun mashina qo'pol erlarda ancha barqaror bo'ladi. Yog 'qanchalik qalin yoki piston teshiklari kamroq yoki kichik bo'lsa, zarba qattiqroq yoki harakatlanishi qiyin bo'ladi. Yog 'yupqaroq yoki kattaroq yoki ko'proq teshiklar yumshoqroq yoki harakatlanishi osonroq bo'ladi. Muammo shundaki, men xohlagan zarbani uzaytira olaman (menga tez yoqadi), men siqishni qurbon qilishim kerak (men biroz sekinroq istayman) va bu meni sakrashga olib keladi va mashinaning haddan tashqari ko'p bo'lishiga olib keladi. Burchaklardagi "tana rulosi". Vana shu erdan keladi. Men hozir o'zimdagi muammoni hal qilish uchun zarbaning kengayishi va siqilishini sozlay olaman. Endi zarba siqilganda, vana pistonning ba'zi teshiklarini yopib qo'yadi, bu esa yog'ning pistondan sekin o'tishiga olib keladi, lekin zarba kuchayganda valf ochiladi, bu esa barcha teshiklarni ochadi va yog'ning o'tishiga imkon beradi. zarbani yumshoqroq qilish uchun piston orqali tezroq harakatlaning.

3 -qadam: zarbalarni o'chiring va ajratib oling

Shokni olib tashlang, yog'ni to'kib tashlang va qismlarini tozalang. Men faqat o'zim uchun pistonni ko'rsataman, shuning uchun men ularni qayta tiklaganimdan keyin zarbalarimni yana ajratishim shart emas. Keyinchalik batafsil rasmlarni qo'shaman.

4 -qadam: Pistonni tekislang

Pistoningizni echib oling. Qumli qog'ozni oling va pistonning har bir yuzini tekislang, shunda vana yaxshi yopiladi.

5 -qadam: valfni kesib oling

Pistonni plastik to'rva ustiga qo'ying va pistonning o'rtasini zarba o'qi bilan belgilang, pistonni va o'rtadagi teshikni aniq qilib kesib oling, shunda o'rtada teshikli plastmassa aylana bo'ladi. Bu vana.

6 -qadam: valfni sozlash

Pistonni zarba miliga, keyin valfingizni tepasiga qo'ying. Shunday qilib, vana yopiladi va zarba kuchayadi, sakrashdan tushasiz, shuning uchun siz pastga tushmaysiz yoki burchakni burganingizda, mashinada "tanasi silindrli" kamroq bo'ladi, lekin baribir sizning to'xtatib turish tezlik bilan ushlab turiladi. siz yerdan charchadingiz. Endi siz qaror qabul qilishingiz kerak. Shok siqilganda qancha teshik ochmoqchisiz? Qancha ko'p ochsangiz, shunchalik yumshoq bo'ladi. Men avval teshiklarning yarmini yopishga harakat qilardim, keyin u erdan ketaman. Siz qaror qilganingizda, vana qismini kesib oling, shunda siqish paytida kerakli teshiklar paydo bo'ladi. Vana joyida qolishi uchun mil atrofida bir oz plastik qoldiring.

7 -qadam: zarbalaringizni qayta yig'ing

O'zingizning zarbangizni bir joyga to'plang va o'zingiz tanlagan moyni to'ldiring, mashinangizga qo'ying va sinab ko'ring.

8 -qadam: Maslahatlar

balandlik = EN>

Piston orqali yuqoriga yoki pastga siljish kerak bo'lgan suyuqlik miqdorini sozlash uchun siz yana bir nechta teshiklarni burishingiz mumkin. Men buni mashinaga qanday ta'sir qilishini ko'rgandan keyingina qilardim. Ko'proq teshiklar piston zarba moyi orqali tezroq harakatlanishini bildiradi.

Valfni piston ostiga qo'yishga harakat qilishingiz mumkin. Bu siqilishda zarbani yumshatadi va uzatishda qattiqroq bo'ladi, shuning uchun sizning avtomobilingiz balandlikka sekinroq qaytadi.

Bundan tashqari, zarbaning qanday susayishini sozlash uchun siz buloqlaringizni yumshoqroq yoki qattiqroq bahorga o'zgartirishingiz mumkin. Bu haydash balandligiga ham ta'sir qiladi. Bu ko'rsatmalarni yozganimdan bir necha kun o'tgach, RPM Products xuddi shu narsani bajaradigan 2 bosqichli pistonni sotadi. Pistonlar barcha zarbalarga mos keladimi, bilmayman. Ular sizga 2 bosqichli yoki valfli pistonlar bilan o'ynashni boshlashdan oldin to'xtatib turishni yaxshi bilishingizni maslahat berishadi, lekin siz har doim buni sinab ko'rishingiz va 14 dollarga to'lashga arziydimi yoki yo'qligini bilib olishingiz mumkin. Men bu yo'riqnoma yozilganidan bir necha kun o'tgach, boshqa trekka bordim va bu hiylani sinab ko'rdim. Men trekning katta xususiyatlarini bilardim, shuningdek, tor burchaklarda biroz bo'shashdim, lekin trekning qolgan qismida ishlov berish menga yoqdi. Men orqa amortizatorlar uchun valflar yasadim va xuddi shu moyni zarbalarga solib qo'ydim va o'zim yoqtirgan narsaga ta'sir qilmaslik muammosini hal qildim. Mening pistonlarimda 3 teshik bor va men valfni siqishda 2 ni yopib qo'ydim.