50 dollardan past tez almashish! Kazeshifter Arduino sozlanishi tez o'tish: 7 qadam

2024 Muallif: John Day | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-30 13:23

Salom Superbike yoki mototsikl ixlosmandlari!

Bu ko'rsatmali maqolada, men o'z qo'llarim bilan tez almashtirgichni qanday arzon qilish kerakligini aytib beraman!

Bu ko'rsatmalarni o'qishga dangasa odamlar uchun faqat mening videomni ko'ring!

Eslatma: Yoqilg'i quyish tizimidan foydalanayotgan ba'zi velosipedlar uchun, ba'zida Dvigatelning tekshirgichi yonadi. ECU / ECM sizning ateşleme bobinlerinizin yomon yoki singan deb o'ylamasligiga ishonch hosil qilish uchun sizga qarshilik kerak

Etarli kirish, faqat qadamlarga o'ting!

Oxirgi yangilanish: 2021 yil 4-fevral (ko'p silindrli simlar sxemasi qo'shilgan).

Men changelogni dangasa qilmayman, bu juda ko'p

Meni Patreonda qo'llab -quvvatlang!

Kanalimga obuna bo'ling! Https: //www.youtube.com/c/KazemitoHaruhi

1 -qadam: 1. Sizga nima kerak bo'ladi? Sxema haqida nima deyish mumkin?

BIRINCHI, sxematik o'qing, noto'g'ri sxemaga amal qilmasligingizga ishonch hosil qiling.

Shunday qilib, sizga kerak bo'ladigan qismlar:

• Sxematik (sxemani o'qing, ehtimol men ba'zi qismlarni qo'shishni unutganman)
• Agar xohlasangiz, Arduino Nano yoki nanodan kichikroq narsa
• O'chirish tugmasi (bypass tugmasi uchun)
• O'rnatish moduli
• 100uF/25v va 1uF/16v kondansatör
• 150 ohmli rezistor va indikator uchun 1 LED
• Dvigatelni tekshirish xatosini bartaraf qilish uchun EFI (in'ektsiya) velosipedlari uchun 330 ohmdan 1K ohmgacha qarshilik kerak!
• PCB (kichik etarli)
• Kichik ko'p maqsadli quti
• 1N4007 diod yoki har qanday turdagi
• Orqa tormoz tugmachasi buloqli yoki magnitli Reed kalitidan foydalaning (o'rnatish va sozlash osonroq)
• Bahor ushlagichi va tormoz kalitini yasash uchun po'lat bar
• Sarlavhalarni mahkamlash
• kichik 1K ohmli o'zgaruvchan qarshilik (ba'zi odamlar uni trimpot yoki trimmer deb atashadi)

tormoz kaliti uchun men Honda Grand uchun kalitdan foydalanaman, chunki u arzon

Men MOSFET -dan foydalanmayman, chunki bu oxirgi marta muammo tug'diradi va nima uchunligini bilmayman. Agar xohlasangiz, sinab ko'rishingiz mumkin va kodni o'zgartirishni unutmang.

2 -qadam: 2. Kod? Shu yerda.

Men ushbu kodga ba'zi o'zgartirishlar kiritdim, shunchaki Github Gists sahifasini tekshiring!

Bu erda kod. Displey versiyasi yo'q, chunki ko'pchilik odamlar LCD displeyida hech narsa ko'rsatilmasligi bilan bog'liq muammolarga duch kelishdi va ularning ko'pchiligi LCD manzilini qanday topishni bilmaydilar, shuning uchun displey versiyasini saqlang.

Kodni boshqa saytga berganingiz uchun uzr so'rayman:(

3 -qadam: 3. Barcha komponentlarni taxtaga lehimlang

Qutidagi barcha komponentlardan kichik va mahkam o'rnashganingizga ishonch hosil qiling, shunda siz mototsiklingizga ixcham joylashib olasiz va unda ko'p joy ishlatmaysiz!

Bu rasmlar mening loyihamning erta qurilishi, shuning uchun umid qilamanki, siz men qilgan tartibsizlikni e'tiborsiz qoldirasiz va u MOSFETdan foydalanadi (voqea sodir bo'lishidan oldin.) Lol aslida hech qanday tasodif yo'q, faqat FET portlatilgan.

Vaqtni belgilash uchun siz kodda aytib o'tgan kodni tahrir qilishingiz kerak, odatda 60 ms - 100 ms ishlatiladi va bu sizning mototsiklingizga bog'liq! avval yuqoridan foydalanganingizga ishonch hosil qiling, keyin asta -sekin 5 dan 5 gacha kamaytiring (100, 95, 90 va hk).

4 -qadam: 4. Sensor/kalitni o'rnatish

(Yangilash) Birinchi narsa! Tormoz tugmachasini moylash kerak, shuning uchun u ko'p marta namlanib, qurib qolsa va tiqilib qolmasa. Har qanday moylash suyuqligi yaxshi ishlaydi.

Bahor ushlagichi uchun men temir po'latdan foydalanardim va siz buloq ushlagichini xohlagan joyingizga qo'yishingiz mumkin, yoki uni oyoq tagiga yaqin boltga o'rnatishingiz mumkin.

lekin men uni o'rnataman va oyoq tagligi ostidagi kamon ushlagichidan foydalanaman

va buloqni pedal tayog'i bilan bog'lab qo'ying. (to'g'rimi?)

baribir, kalitni joylashtirish uchun, men uni silindrli tayoqchaga o'rnataman va sezgirlikni o'rnatganimdan keyin uni Zip Ties yordamida tuzataman.

Oh, sizga sezgirlik qayerda ekanligini bilish uchun LED (12v yoki boshqa) kerak, faqat LEDni kalitga ulang va sezgirlikni o'rnatishni boshlang.

yo'lda sinab ko'rganingizda sezgirlikni tiklashingiz kerak bo'lishi mumkin. juda sezgir bo'lmang, aks holda bu sizning kuningizni buzishi mumkin (lekin men aylanma kalitni nima qildim?)

kabelni yo'naltirganda, unga kabelning yoki uning chaqirgan narsasining oz qismini bering. kabelni tortmang, aks holda pastga siljita olmaysiz

5 -qadam: 5. Hammasini ulang

Birinchi narsa - modulni o'rindiq ostiga qo'yish va tankdagi murvatlarni olib tashlash, kabelni tank ostidagi moduldagi röledan o'tkazish, tankni qisib qo'ymasligiga ishonch hosil qilish va undan uzoqlashmaslik. keyin ateşleme bobini toping.

lasanni topganingizdan so'ng, 1 ta simni g'altakdan uzing, so'ngra moduldagi o'rni o'rashidan 1 ta simni lasanga ulang. va boshqa simni simdan ajratilgan bobindan moduldagi o'rni boshqa kabeliga ulang.

Velosiped ramkasi ostidagi moduldan musbat (VCC) va debriyaj kabellarini joylashtiring, o'rindiq qisilmasligiga ishonch hosil qiling.

Ijobiy kirish uchun (VCC) men uni miltillovchi o'rni bilan bog'layman, chunki u to'g'ridan -to'g'ri kontaktni kalitiga o'tadi va har bir mototsiklning simlari har xil, shuning uchun siz kontaktning kalitidan deyarli quvvat manbasini qidirishingiz kerak.

va debriyaj kabeli (moduldan) men uni Debriyaj o'rni bilan bog'layman

Salbiy kabel? uni to'g'ridan -to'g'ri batareyaga yoki velosiped ramkasidagi murvatga ulang (Ground)

kalit rölesini ulashni unutmang! yoki ishlamasligi mumkin

6-qadam: 6. Ko'p silindrli mototsikllarning simlari (faqat EFI, CDI EXPERIMENTAL)

Bu ko'p silindrli EFI velosipedlarini ulash sxemasi, CDI ishlashi mumkin va bu eksperimental. Kabellarni sinash ham xuddi shu usulda.

1. Ateşleme bobini soket pimlerini sinash uchun sizga multimetre yoki ko'p o'lchagich yoki 12v LED kerak.
2. 20V diapazonini tanlang yoki agar multimetringizda bu xususiyat mavjud bo'lsa, avtomatik diapazonga qo'ying
3. 1 ta rozetkani ateşleme bobininden ajratib oling
4. manfiy zondni shassiga yoki to'g'ridan -to'g'ri batareyaning salbiy terminaliga qo'ying, agar sizning prob kabeli etarlicha uzun bo'lsa
5. kontaktni yoqish tugmachasini yoqing va dvigatelni o'chirish tugmachasini o'chiring (men aytmoqchimanki, gaz yoqish moslamasining yonidagi vosita yoqilgan holat).
6. Kontakt bobini rozetkasidagi har bir pinni musbat prob bilan tekshiring va sizda 12v - 13v diapazonli (0v emas) yoki LED yonib turishiga ishonch hosil qiling, bu sizning sariqlarda umumiy anodli simlar borligini bildiradi.
7. Agar siz kuchlanishni olmasangiz, dvigatelni o'chirish tugmachasini boshqa tomonga siljiting va agar hali kuchlanmagan bo'lsangiz, keyingi bosqichga o'ting. Aks holda 12 -bosqichga o'ting

Musbat probni batareyaning musbat terminaliga ulang

8. kontaktni yoqish tugmachasini yoqing va dvigatelni o'chirish tugmachasini o'chiring (men aytmoqchimanki, gaz yoqish moslamasi yonidagi vosita yoqilgan holat)
9. ateşleme bobini rozetkasidagi har bir pinni manfiy prob bilan tekshiring va sizda 12v - 13v diapazoni (0v emas) yoki LED yonib turishiga ishonch hosil qiling, demak sizda rulonlarda umumiy katodli simlar bor edi.
10. Agar siz kuchlanishni sezmasangiz, dvigatelni o'chirish tugmachasini boshqa tomonga siljiting.
11. ateşleme bobinlerinden yoki rozetkalardan barcha umumiy kabelni kesib oling (anod ijobiy va katod manfini bildiradi)
12. kesilgan umumiy kabelni o'rni umumiy piniga ulang (sizga faqat bitta ateşleme bobini / rozetkasidan 1 ta umumiy kabel kerak, chunki u umumiy anoddir)
13. Oddiy yopiq (NC) pinni o'rni orqali siz kesgan barcha tutashtirgichlar / rozetkalarga ulang.
14. ishingiz tugadi. Siz uni sinab ko'rishingiz va EFI velosipedingiz uchun qarshilikni NC va Common pin orqali ulashingizga ishonch hosil qilishingiz mumkin

7 -qadam: Sinab ko'ring

Bu loyiha uchun, umid qilamanki, siz mening ijodimni yoqtirasiz va montaj, sxemalar, sxemalar va boshqalar haqida batafsil ma'lumot beradigan ma'lumotlarning etishmasligini kechirasiz, chunki men oxirgi marta hech qanday tasavvurga ega emasman va darslik videosini qanday mukammal qilishni bilmayman. Bu loyiha 2018 yil sentyabr oyida boshlangan bo'lishi mumkin, shuning uchun men video tayyorlash va video darsliklarida yangi bo'ldim

Keling va meni qo'llab -quvvatlang!

Meni Patreonda qo'llab -quvvatlang!

www.patreon.com/kazemito

Kanalimga obuna bo'ling!

www.patreon.com/kazemito

Ko'rsatmalar

www.instructables.com/member/TresNaa/inst…