Ni-MH changyutgichi Li-ionga aylanadi: 9 qadam (rasmlar bilan)

2024 Muallif: John Day | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-30 13:24

Hammaga salom, Ushbu yo'riqnomada biz qo'lda ishlaydigan changyutgichni Ni-MH dan Li-ion batareyalarga o'tkazamiz.

Bu changyutgich 10 yoshga yaqin, lekin oxirgi 2 yil ichida u deyarli ishlatilmadi, chunki u batareyalari bilan bog'liq muammoga duch keldi. Qachonki biz uni ishlatish uchun zaryadlovchidan olib tashlaganimizda, vakuum quvvati deyarli zaryad olmagandek tushib ketardi.

Vakuum bir muncha vaqt ishlayveradi, lekin kerakli quvvat bilan emas, shuning uchun u bir muddat omborda saqlanadi, uning ichida chang yig'iladi.

Ta'minotlar

TC4056A moduli -

Yuqori oqim modullari -

18650 ta batareya -

Lehim to'plami -

Lehim simlari -

Simlarni uzish -

Tornavida to'plami -

Aniq tornavidalar -

Elektr tasmasi -

Elektr simlari -

1-qadam: Eski Ni-MH batareyalarini chiqarib oling

Vakuumning orqa tomonida kirish porti bor, u chiqarilgandan so'ng biz batareyalarga kira olamiz. To'plam to'liq zaryadlanganida 4,5 V kuchlanish bilan ta'minlangan ketma-ket ulangan 3 ta Ni-MH hujayralaridan iborat. Drenajlangandan so'ng, bu to'plam taxminan 3V ga tushadi va uni lityum hujayralar bilan almashtirish uchun mukammal nomzod bo'ladi.

Men multimetrdan foydalanib, changyutgichdan chiqqandan keyin eski paketni tekshirib ko'rdim va u uchta kamerada 3.8V o'lchandi, lekin men har bir kamerani alohida o'lchashni boshlaganimda, ulardan biri 0,6V pastda ekanligini ko'rdim. kuchlanish har doim bo'lishi kerak.

Agar siz ham shunday vaziyatga tushib qolsangiz va lityumga aylanishni xohlamasangiz, nuqsonli kamerani almashtirib, qurilmangizni tuzatishingiz mumkin.

Lityum hujayra uchun kuchlanish diapazoni 4,2 dan 2,8 V gacha, bu elektr supurgisining ishlash diapazoniga juda mos keladi, shuning uchun qaror qabul qilindi.

2-qadam: Yangi Li-ion batareyalarni qutqaring yoki tayyorlang

Siz, albatta, yangi li-ionli xujayralarni sotib olishingiz va ishlatishingiz mumkin, lekin menda bu noutbuk batareyasi bor edi, shuning uchun men ularga ikkinchi hayot berish uchun ichidagi hujayralarni qutqarishga qaror qildim.

Batareya korpusi ikkita yarmidan iborat bo'lib, ular alohida akkumulyator hujayralarini sendvich qiladi va ularni olib tashlash juda qiyin. Men korpusni yassi tornavida bilan bir tomondan ochib, atrofimni aylanib ishlay boshladim.

Butun paket bir -biriga yopishtirilgan, shuning uchun tornavida bilan ehtiyot bo'ling, chunki bir lahzada men tornavida tashqi korpusni teshganimda qo'limni pichoqlab yubordim.

Ish ochilgandan so'ng, men tornavida yordamida hujayralarni ikkinchi yarmidan ajratdim, keyin simlar yordamida men kerak bo'lmagan boshqaruv panelini kesib tashladim va parallel ravishda uchta juftni ajratdim.

Shu nuqtada, har bir hujayra juftining kuchlanishini tekshirish juda muhim, chunki 2,5 V dan past bo'lganlarni ishlatmaslik kerak, chunki ular doimiy shikastlangan bo'lishi mumkin. Menda shunday juftlik bor edi, shuning uchun men yaxshilaridan birini oldim va uni changyutgichga kiritish uchun tayyorlay boshladim.

3 -qadam: Zaryadlash davrini tayyorlang

Batareyalar zaryadlanmaganligiga ishonch hosil qilish uchun men bitta TC4056A modulidan foydalandim. Ushbu modul kirishda 5V oladi va keyin lityum hujayralarni 4,2V ga zaryad qiladi, bu ularning ruxsat etilgan maksimal kuchlanishi. Bundan tashqari, siz hujayralarga zarar etkazishingiz va yong'inga olib kelishi mumkin.

Keyinchalik ko'rib turganingizdek, bu haqiqatan ham to'g'ri tanlov emas, lekin menda bu yagona edi. Ta'minot bo'limiga yuqori oqim chiqishi uchun ishlab chiqarilgan boshqa modulga qo'shimcha havola qo'shdim.

Men birinchi navbatda barcha modulli prokladkalarga bir nechta lehim qo'shdim, kirish joylariga ikkita sim qo'shdim va uni issiq elim bilan kameralarga mahkamladim. Keyin men batareyaning terminallaridan ikkita qalinroq simni moduldagi akkumulyator yostiqchalariga qo'shib qo'ydim, shunda qutblar belgilanganidek saqlanadi.

4 -qadam: Zaryadlash jarayonini sinab ko'ring

Paket endi zaryadlashga tayyor edi, shuning uchun men zaryadlovchini changyutgichdan 5V kuchlanishli asl zaryadlovchi qurilmasi bilan sinab ko'rdim. Ushbu adapterning chiqish oqimi haqiqatan ham 120 mA past, shuning uchun zaryadlash biroz vaqt talab etadi, lekin boshqa tomondan, batareyalar hech qachon qizib ketmaydi. Tozalash vositasi tez -tez ishlatilmaydi va uni bir kechada zaryad qilish oson.

Qutbni aniqlash uchun men zaryadlovchini devor rozetkasiga uladim va zaryadlash maydonchasidan chiqib turgan pimlardagi kuchlanishni tekshirish uchun multimetrdan foydalandim. Bu transformatorga asoslangan quvvat manbai bo'lgani uchun, o'lchashda kuchlanish 5V dan bir oz yuqori ekanligini ko'rishingiz mumkin, lekin bu faqat chiqishda yuk yo'qligi uchun.

Bu kabi kuchlanishni o'lchashda, agar siz ijobiy ko'rsatkichga ega bo'lsangiz, multimetrdagi qizil prob bilan tegib turgan terminal - bu ijobiy aloqa. Mening holatimda, kuchlanish salbiy o'qiydi, shuning uchun menda teskari teskari aloqa bor edi. Bu holda, salbiy kuchlanish ko'rsatkichi bilan, qora prob - ijobiy terminal.

Terminal aniqlangach, men timsoh kliplari bo'lgan ikkita simni ishlatib, paketni zaryadlovchiga ulashim va zaryad olish uchun qoldirishim kerak edi. Zaryad olayotganda, modulda qizil LED yonadi va batareya to'liq zaryadlanganda u o'chadi va ko'k LED yonadi.

5 -qadam: Ichki aloqalarni uzing

Asl konfiguratsiyasida, Ni-MH batareyalari bilan, zaryadlovchi terminallari to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulanadi. Yangi paket bilan ularning orasiga himoya chizig'ini qo'shishimiz kerak bo'lgani uchun, men changyutgich qutisini ochdim va butun dvigatel va akkumulyatorlar yig'ilishini olib tashladim.

Orqa tomondan, ulanishning bir tomoni teskari kutupluluğu himoya qilish uchun diod orqali amalga oshiriladi, ikkinchisi esa zaryad terminali va kalit o'rtasida to'g'ridan -to'g'ri lehimli.

Tuproqni changdan tozalagandan so'ng, men diodni olib tashlash uchun lehimli temirdan foydalandim va bu ulanishlardan birini buzdi. Qalinroq sim yordamida men bir uchini motor terminaliga lehimladim, keyin boshqa terminalda lehim bo'g'inini sindirmoqchi bo'ldim.

U erda juda ko'p lehim bor edi va uning orqasida qo'shimcha metall bordek tuyuldi, men ko'prikning kichik qismini kesib tashladim va terminallardan ikkinchi aloqani uzdim.

Keyin ikkinchi sim kommutator terminaliga lehimlandi va shu bilan ikkala terminal ham bo'sh edi va ikkita sim ichki ulanishlardan chiqdi.

6 -qadam: Yangi batareya va zaryadlovchini ulang

Terminallarning kutupluluğuna ishonch hosil qilish uchun, men rozetkaga ulangan holda, butun qurilmani zaryadlovchi terminallari ustiga qo'ydim va kuchlanishni yana o'lchadim. Men qizil markerdan foydalanib, zaryadlovchining terminalidagi ichki terminalda ham, tashqarisida ham ortiqcha belgisini qo'ydim.

Keyin men yig'ish terminallariga bir oz lehim qo'shdim va belgilangan qutbga muvofiq modulning ikkala kirish simini terminallarga lehimladim.

Qisqa kirishni oldini olish uchun men batareyaning terminallarini uyasiga ajratish uchun bir nechta elektr tasmasini ishlatdim va keyin yangi paketni joylashtirdim. Yaxshiyamki, men uchun bo'sh joy juda yaxshi edi va yangi paket uyaga hech qanday o'zgartirishlar kiritmasdan joylashtirildi.

Oxirgi qadam sifatida men dvigateldan keladigan simlarni uzunligiga kesib oldim va ularni moduldagi chiqish joylariga lehimladim. Hamma narsa ulanganida, men uni tekshirish uchun kalitni bosdim va vosita harakatga keldi, lekin u darhol to'xtadi. Muammo nima ekanligini bilmasdim, lekin, ehtimol, batareyalar etarli darajada zaryadlanmagan va modul yoqilmagan deb o'ylardim, shuning uchun men butun yig'ishni qutiga o'rnatishni davom ettirdim.

7 -qadam: Birgalikda joylashtiring

O'rnatish juda oddiy edi, chunki ichkarida barcha yangi simlarni joylashtirish uchun joy ko'p edi. Eng qiyin narsa - bu kalitni yuqoriga to'g'rilash edi va men tugagandan so'ng, korpusni bitta bo'lakka mahkamlash uchun uchta vintni qaytarib oldim.

Chang yutgich nima uchun ishlamayotganini bilish uchun men timsah qisqichlaridan foydalanib, uni zaryadlovchiga uladim va ajablanib, zaryadlovchi LED yonmadi. Yig'ish paytida biror narsa uzilib qolgan bo'lishi mumkin deb o'ylab, men zaryadlovchi modulidagi barcha ulanishlar va kuchlanishlarni o'lchadim, faqat uni qovurishga muvaffaq bo'lganimni angladim.

Xususiyatlarga ko'ra, modul batareyalarni 1A ga qadar zaryadlash imkoniyatiga ega, lekin bu 1A - bu chiqishda ham mumkin bo'lgan chegara ekanligi xayolimga ham kelmagan! Men changyutgichni yoqganimda, ilgari dvigatel 1A dan ko'p tortgan bo'lishi kerak, bu jarayonda modulni yo'q qiladi.

8 -qadam: Modul va simlarni almashtirish (ixtiyoriy)

O'rganilgan darsda men modulni almashtirdim va menda ko'proq oqimni ushlab turadigan boshqa modul yo'qligi sababli, men chiqish simlarini to'g'ridan -to'g'ri akkumulyator simlariga lehimladim. Shunday qilib, chiqish oqimi moduldan o'tmaydi va unga zarar etkaza olmaydi, lekin shu tarzda, biz modul ta'minlaydigan haddan tashqari tushirish himoyasini yo'qotamiz.

Ushbu konfiguratsiyada modul faqat batareyalarni zaryad qilish va ularning zaryadsizlanishiga va ortiqcha zaryadsizlanishiga javobgar bo'ladi, men hozircha buni motor tezligini tinglab qo'lda kuzatishga harakat qilaman. Dvigatel odatdagidan sekin ishlay boshlaganini eshitganimda, u zaryadlovchiga qo'yiladi.

Bu ideal emas, lekin menimcha, bu muammo bo'lmaydi, chunki tozalovchi faqat qisqa vaqt ichida ishlatiladi va uzoq vaqt davomida ishlatilmaydi. Har bir necha marta ishlatilgandan so'ng, biz uni zaryadlovchiga qaytarishimiz mumkin va uni hech qachon batareya zo'riqishida xavfli darajada kamaytira olmaymiz. Agar men buni kelajakda muammo deb bilsam, men alohida batareya nazorat qilish sxemasini qo'shib, bu haqda video suratga olishim mumkin.

9 -qadam: Xursand bo'ling

Shunday qilib, hozir hamma narsa ishlayotganda, men batareyaning asl qopqog'ini qopqog'idan itarib yuborgan ikkita plastik bo'lakni kesib, hammasini yopib qo'ydim. Filtrni joyiga qo'yib, old qismini yana qo'ygandan so'ng, men yana qo'lda ishlaydigan changyutgichga ega bo'ldim.

Umid qilamanki, bu ko'rsatma siz uchun foydali bo'ldi va siz nimanidir o'rganishga muvaffaq bo'ldingiz. Agar bu rost bo'lsa, iltimos, mening boshqa ko'rsatmalarni tekshiring, YouTube kanalimga obuna bo'ling va men sizni keyingi safar ko'rishguncha ko'raman.

Salom va o'qiganingiz uchun tashakkur!