Avtomobil oldidagi Rojdestvo gulchambarini yoqing: 5 qadam

2024 Muallif: John Day | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-30 13:26

Men Rojdestvo bayramini tarqatishni yaxshi ko'raman. Bu yil men buni shahar bo'ylab sayohat qilishda qilmoqchi edim. Men yuk mashinamning old qismiga faralarim yonib turadigan gulchambar qo'yishning eng yaxshi usuli deb o'yladim. Men avval gulchambarlarga qaradim, ularda allaqachon chiroqlar bor edi. Ularning aksariyati 120V (avtomobil uchun unchalik qulay emas) uchun ishlab chiqarilgan yoki juda qimmat bo'lgan. Achchiq va kichik AA batareyali LED Rojdestvo chiroqlari bo'lmagan arzon gulchambarlarni topgach, men bir necha dollar tejab, buni o'zim qilishim mumkinligini tushundim. Bu qurilishning eng qiyin qismi - faralarni yoqish. Men buni 2008 yildagi Toyota Tacoma -da qanday qilganimni tushuntiraman, garchi men buni boshqa markalar va modellar uchun qilishimga kafolat bera olmayman, lekin ko'pchilik shunga o'xshash bo'lishi mumkin.

1 -qadam: materiallarni yig'ish

Rojdestvo gulchambar

Velosiped uchun Rojdestvo chiroqlari

Eski maktab uchun uyali telefon zaryadlovchisi

ATM sug'urta kranlari (o'lchami men ishlatgan mashinaning model yiliga bog'liq.

Tel (men taxminan 5 fut egizak qo'rg'oshin ishlatardim)

Halqa ulagichi

2 -qadam: Elektr ta'minoti

Eski maktab avtomashinalari uchun telefon zaryadlovchisining maqsadi - 5V regulyatoridan foydalanib, LED chiroqlarini yoqish. Agar sizda eski simlarning tortmasiga o'ralgan yoki yotqizilmagan bo'lsa, ularni do'konlardan topish mumkin. Men rasmdagi birini dollarga sotib oldim.

Men kichkina tekis tornavida yordamida quvvat manbaining qopqog'ini ochaman. Ichkarida biz 2 -rasmda ko'rsatilgandek 12Vni 5V ga o'zgartiradigan regulyator sxemasini ko'rishimiz mumkin. 12V 3 -rasmda ko'rsatilgandek uchi orqali buloq orqali uzatiladi. Quvvat manbai 5 -rasmda ko'rsatilgan qizil va qora simlardir. Men bu qismlarni lehimsiz qoldirdim va teshiklarni 6 -rasmda ko'rsatilgandek tozaladim. lehim, keyin tezda stolga bosing. Lehim shunchaki teshikdan uchib chiqadi.

Barcha teshiklar tozalanganidan so'ng, men uchidagi egizak simga lehim qildim. Binafsha rangni 12V ga, qora rangni esa erga qo'ydim. Chiqishda men 5V -dagi binafsha rangli egizak simga lehimladim. Lehimlash 7 -rasmda ko'rsatilgan. Men elektron kartani qobiqqa qaytarib joylashtirdim, keyin simlar orqa va old tomondan chiqib ketganligiga ishonch hosil qilib mahkamlang. Men elektronikani himoya qilish uchun asl korpusdan foydalandim. Suyuq lenta yordamida qobiqni yopishtirdim va uni mahkamlashimga yordam berdi. Binafsharang simdagi eriydigan aloqa faqat biriktirilgan qisqich ulagich yordamida. Bundan tashqari, uni ushlab turishga yordam berish uchun issiqlikni qisqartirish yaxshi bo'lardi, deb o'yladim. Keyin halqa ulagichini qora simga qo'ydim.

3 -qadam: LEDlarga ulanish

Batareya korpusiga simlar qo'shishdan oldin, men uni gulchambarga fermuar orqali ulash uchun tayyorladim. Bu 1/4 dyuym masofada joylashgan akkumulyator qutisidagi ikkita teshikni burg'ulash orqali amalga oshirildi, so'ngra 2 -rasmda ko'rsatilgandek teshiklar orasidan fermuar bog'lab qo'ydim. suyuq lenta bilan bog'lab qo'ying.

Men batareyalarning ishlashini saqlab qolishni, shuningdek, ta'minotga qo'shishni xohlardim. Ortga nazar tashlasak, bu unchalik ko'p funksiyalarni qo'shmagan va batareya korpusidagi simlarni uzib, to'g'ridan -to'g'ri quvvat manbaiga ulash osonroq bo'lardi.

Men yorug'likdagi kalit bir qutbli ikki martalik otish ekanligini payqadim. Ya'ni, bitta chiqish uchun ikkita manba bo'lishi mumkin. Bu batareyalar va quvvat manbalari o'rtasida almashish imkoniyatini berdi. Quvvat manbai chiqadigan egizak simga sig'adigan darajada kichik teshik qildim. Men tuynukni tugmachaga iloji boricha yaqinroq joylashtirishga harakat qildim. Batareya ta'minotiga qaraganimdan so'ng, kalit LEDlarning ijobiy kuchlanishini faollashtirganini payqadim. Shunday qilib, tugmachaning yalang'och ustuniga men binafsha simni lehimladim. Keyin men qora simni erga lehimladim yoki akkumulyator ustuni manfiy qilib qo'ydim. Bu 4 va 5 -rasmda ko'rsatilgan. Bu ikkalasi ham binafsha rangga o'xshab ko'rinishi mumkin, lekin sim aynan shunday bo'linadi.

4 -qadam: LEDlarni gulchambarga qo'yish

Menga bu LEDlarning simining qanchalik qattiqligi yoqmadi. Men ularni gulchambarga qo'yishni o'rab olganimda, simni sindirish yoki burish bilan tashqi izolyatsiyaga zarar etkazish oson edi. Agar siz batareyali batareyali simli simlarni topsangiz, ulardan foydalanishni maslahat beraman. Men ularni rasmda ko'rsatilgandek biroz egdim. Izolyatsiyaning yaxshi bo'lishini ta'minlash uchun men birinchi rasmda ko'rsatilgan qismga suyuq lenta qo'ydim.

Men batareyaning qutisi gulchambar orqasida yashiringanligiga ishonch hosil qilmoqchi edim. Shunday qilib, men uning to'liq qismini topdim, keyin gulchambarning simli qismiga mahkamlash uchun fermuarni ishlatdim. Men gulchambarning o'rtasidan tashqi tomondan, o'rtadan o'rtadan o'tib, nurni o'rashni boshladim. Men o'rashlarni iloji boricha bir tekis qilib qo'yishga harakat qildim. Keyin men sinov o'tkazish uchun batareykalarni qutiga qo'ydim. Men simlarni uzmaganimni ko'rib xursand bo'ldim.

5 -qadam: mashinaga ulanish

Men hovli mexanikasining uzun qatoridanman va bu keyingi qismda o'zimni qulay his qilyapman. Aytishlaricha, agar siz ham men kabi bir xil qadamlarni bajarsangiz, hamma buni qila oladi. Men taklif qilmoqchi bo'lgan yagona narsa bu siz ishlaydigan avtomobilni ta'mirlash bo'yicha qo'llanma. Menda yuk mashinam uchun Chilton qo'llanmasi bor va bu loyihada va boshqalarda juda ko'p ishlatiladi. Men gulchambar qo'yishning eng yaxshi usuli nima bo'lishini bilish uchun avvaliga qaradim. Bu yo'riqnomada yuk mashinasining faralari qanday qilib simli va birlashtirilganligini ko'rsatdi. Asosiy röleden keyin ular sug'urta borligini payqadim. Bu menga sug'urta kranini faralar zanjiriga ulash uchun ishlatishga imkon berdi. Agar bu sug'urta o'rni oldidan navbatda bo'lganida edi, men boshqacha ish qilmagan bo'lardim, lekin simlarni ulashmagan bo'lardim. Kesish simlari juda invaziv bo'lishi mumkin va yo'lda muammolarga olib kelishi mumkin.

Men er osti sug'urta qutisidan to'g'ri sug'urta topdim va uni sug'urta kraniga almashtirdim. Men faralar rölesi orqali juda ko'p oqim olishdan tashvishlanmadim, chunki LEDlar faqat 500 mA dan kam tortdi. Men ishonch hosil qilish uchun o'lchadim. Men, shuningdek, LEDlar uchun sigortaga 1 amperli sug'urta qo'ydim, agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, u o'rni o'chmaydi va faralarni to'liq yo'qotmaydi. Oxir -oqibat, topraklama simini (qora) halqa ulagichi bilan yon devorga uladim. U erda tishli teshik bor edi, uning qo'lida murvat bor edi. Bu tugallangach, men yuk mashinasini ishga tushirdim va gulchambarlarning chirog'i yonib, faralar bilan o'chganiga ishonch hosil qildim. Men, shuningdek, gulchambar chiroqlarini yoqish va o'chirish uchun batareya qutisidagi tugmani sinab ko'rdim. Har ikkisi ham ajoyib ishladi. Lekin aytganimdek, elektr ta'minotini to'g'ridan -to'g'ri chiroqlarga ulash osonroq bo'lardi.