Mundarija:
- 1 -qadam: Men nimani boshlashim kerak
- 2 -qadam: Quvvat regulyatorini loyihalash
- 3 -qadam: Maxsus qismlarni loyihalash
- 4 -qadam: Chap tizzaning chap qismini o'zgartirish
- 5 -qadam: O'ng tizzani almashtirish
- 6 -qadam: Kengaytirilgan kabellar (va ikkala tizzaning boshqa ko'rinishi)
- 7 -qadam: Vespa Glovebox -ni olib tashlang
- 8 -qadam: Yer va quvvat
- 9 -qadam: O'zgartirilgan tizza yostiqchalarini o'rnating
- 10 -qadam: Elektronikani o'rnating
- 11 -qadam: IPod o'rnatish
- 12 -qadam: IPod ulagichi/sim
- 13 -qadam: Hammasini ulash va sinovdan o'tkazish
- 14 -qadam: Vespa va Violani qayta yig'ing !!
Video: Vespa ET4 IPod karnay tizimi: 14 qadam (rasmlar bilan)
2024 Muallif: John Day | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-30 13:29
Men birinchi Vespa -ni taxminan bir yil oldin oldim va Nyu -Yorkda asboblar yasashni yaxshi ko'rardim. Birinchi kundan boshlab, men iPod -ni tinglay olmoqchi edim, lekin men minigarniturani minish fikri aqldan ozganga o'xshaydi. Men Vespa forumida o'qiganimda, qo'lqop qutisining tepasida ikkita tizza o'tiradigan joyning orqasida maxfiy bo'linma borligini ko'rdim, men skuterimga chindan ham ajoyib rejimni yaratish imkoniyatini ko'rdim. Mana men buni qanday qildim. Men bu o'quv qo'llanmani men tayyorlagan ba'zi qismlar uchun 3D printerdan foydalanishim mumkinligi bilan tanishtirishim kerak. Agar xohlasangiz, men 3D -fayllarni taqdim qila olaman, lekin men sizning loyihalaringiz uchun boshqa qismlarni tayyorlay olmayman.
1 -qadam: Men nimani boshlashim kerak
Men iHome IH13 ko'chma ipod dinamik tizimidan va Kensington mp3 avtomobil ushlagichidan boshladim.
Men IH13ni karnaylarni ajratish uchun ajratib qo'ydim, karnaylar panjarasi 5 yo'lli boshqaruv paneli 5 yo'lli boshqaruv paneli rezina qopqog'i 2 ta boshqaruv paneli va iPod ulagichi, keyin men Kensington avtomashinasi moslamasini oldim va MP3 pleer qisqichini egiladigan qo'lning bitta kichik vintini olib tashladim..
2 -qadam: Quvvat regulyatorini loyihalash
Endi IH13 uni quvvatlantirish uchun 7,5 V shaharni oladi, shuning uchun 12 V batareyani 7,5 V ga aylantirish uchun kichik regulyator platasini qurishim kerak edi. Bu qo'lda chizilgan sxemada sxemasi ko'rsatilgan. Men dastlab GPS qurilmasi uchun engilroq adapterga ega bo'lishni xohlardim, lekin oxir -oqibat bunga qaror qildim (umid qilamanki, yangi iPhone -da GPS bo'ladi). Aksariyat qismlar Radioshack -da olingan. LM350 o'zgarmaydigan regulyator www.digikey.com saytidan sotib olindi, chunki menga 2A yoki undan ko'p quvvat beradigan regulyator kerak edi.
3 -qadam: Maxsus qismlarni loyihalash
Elektronika tayyor bo'lgach, men karnay, 5 yo'lli boshqaruv, boshqaruv paneli va iPod oynasini o'rnatishga o'tdim. Quyida men yaratgan yig'ilishlarning portlatilgan ko'rinishi. STL fayllari bu erda mavjud: VespaSpeakerSLT.zip
4 -qadam: Chap tizzaning chap qismini o'zgartirish
Ushbu qismlarni bosib chiqargandan so'ng (karnay o'rnatish moslamasining 2 to'plami) men ikkita tizza o'tiradigan joyning teshiklarini kesib boshladim (ularning har biri qo'lqop qutisi eshigi bilan o'ralgan bitta vint yordamida osonlikcha chiqariladi). O'ng tizzaning orqasida ko'proq joy bor, shuning uchun men karnay va 5 -yo'lni boshqarish moslamasini o'ngga va chapga bitta karnayni qo'yishni tanladim.
Dremel asbobidan foydalanib, karnay o'rnatish moslamasining silindrsimon qismidan biroz kattaroq teshikni kesib, zımparaladim. Ikki qismli epoksi bilan men karnay moslamasini biriktirdim. Shundan so'ng, men silindrsimon qismni tizzaning old tomoni bilan tekis qilib, har qanday yoriqni bondo bilan to'kdim. Bondoni silliqlaganimdan so'ng, men o'zimga ko'rsatmoqchi bo'lgan primer, qora purkagichli bo'yoq va lak bilan bo'yalgan bo'yoqni oldim.
5 -qadam: O'ng tizzani almashtirish
Xuddi shu qadamlarni to'g'ri karnay uchun takrorladim. Endi 5 -yo'l boshqaruvchisi ham o'ng panelda yashaydi, lekin geometriya biroz murakkabroq. Men boshqaruvning dumaloq qismi yonish uchun cho'zilgan xususiyatning kichik uchida tugashini xohlardim. Bu birikma shakli kichik qismlar va qumli materiallarni asta -sekin kesib tashlashim kerak edi. Yana 2 qismli epoksi, bondo, zımpara va bo'yashdan keyin men tugatdim.
6 -qadam: Kengaytirilgan kabellar (va ikkala tizzaning boshqa ko'rinishi)
Bularning barchasini o'rnatishdan oldin oxirgi narsa - karnay, 5 -yo'l boshqaruvi va iPod ulagichining simlarini uzaytirish. Men kengaytmalarning ko'pini taxminan 3 fut uzunlikda qildim va ko'p hollarda qo'shimcha uzunlikka ega bo'ldim. Har biri uchun men ulash uchun boshqa turdagi sim ishlatardim.
Karnay - Men USB kabelidan foydalandim - ikkita sim va 5 -yo'lli ekranli topraklama moslamasi - Men tasma kabelidan foydalanardim (sizga 6 ta o'tkazgich kerak) iPod ulagichi - Men audio va quvvatni uzish uchun etarli o'tkazgichlar (9) bilan himoyalangan VGA video kabelidan foydalandim. va nazorat signallari. Quyida ikkala tizza yostig'ining yana bir ko'rinishi.
7 -qadam: Vespa Glovebox -ni olib tashlang
Nihoyat, biz uni yig'ishni boshlashga tayyormiz.
Avval qo'lqop bo'lagi orqasidagi maydonga kirishingiz kerak. Boshqa loyihalar buni ilgari ham ko'rsatgan, shuning uchun men tezda o'taman. 1. Ehtiyotkorlik bilan shox qopqog'ining old qismidan Piaggio emblemasini olib tashlang (men o'zimnikini sindirib tashladim, shuning uchun buni juda ehtiyotkorlik bilan bajarishingizni maslahat beraman). 2. Shox qopqog'idagi vintni ushlab turing va shox qopqog'ini echib oling. 3. Shox qopqog'i orqasidagi ikkita vintni echib oling. Keyin qo'lqop qutisini oching va ichidagi uchta vintni echib oling. 4. Endi qo'lqop qutisi panelini ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Yonish mexanizmidan o'tishi uchun siz mandalni ushlab turishingiz kerak bo'ladi. 5. Endi chap tizzaning orqasidagi bo'shliqda yashaydigan sug'urta qutisi bor. Men uni mahkamlab qo'ydim va qo'lqop qutisini skuterning qolgan qismidan ozod qilish uchun uni teshikdan o'tkazdim.
8 -qadam: Yer va quvvat
Endi uni bir -biriga ulashni boshlang …
Avval topraklama simini skuter ramkasiga burab qo'ydim. Ko'rish qiyin, lekin qora quti oq qutining orqasida o'ralgan. Keyin men elektr uzatish liniyasini to'q sariq simlardan biri bilan birga yuqorida aytib o'tilgan sug'urta qutisiga o'tkazdim. Men olgan, lekin ishlatmagan 12V zajigalka to'plamida 10A sigortali o'rnatilgan. Men sizga ushbu chiziqqa sug'urta qo'yishni taklif qilaman.
9 -qadam: O'zgartirilgan tizza yostiqchalarini o'rnating
Keyin men ikkita tizza yostig'i panelini o'rnatdim va simni mavjud teshiklardan o'tkazdim.
10 -qadam: Elektronikani o'rnating
Keyin men elektron qutini qo'lqop qutisining tepa qismining yuqori qismini tashkil etuvchi peshtaxtaga joylashtirdim.
11 -qadam: IPod o'rnatish
Keyin men iPod moslamasini burab qo'ydim, Kensington qisqichini yig'dim va ortiqcha vintni kesib tashladim.
12 -qadam: IPod ulagichi/sim
Keyin men iPod ulagichini kauchuk oynali qistirma ostiga va tutqich panjarasiga tutdim. Rulda ostidan men uni baliq ovlashda davom ettirishga muvaffaq bo'ldim.
13 -qadam: Hammasini ulash va sinovdan o'tkazish
Endi barcha simlarni bir -biriga ulang, elektronikani yoping, ibodat qiling, so'ngra uning to'g'ri ulanganligiga ishonch hosil qiling.
Men hamma narsani bir joyga to'play olmasligimni tushundim, chunki elektron qutining yuqori burchagi old panelga tegib ketardi. Shunday qilib, men dremel to'sar bilan burchakni kesib tashladim. Men, shuningdek, ichkariga kir va kir kirmasligi uchun qutidagi barcha teshiklarni elektr tasmasi bilan yopib qo'ydim. (Kechirasiz, burchakda kesilgan rasm yoki tasma yo'q). Men, shuningdek, agar kerak bo'lsa, sigortalarga (nisbatan) oson kira olishim uchun, karnay tizimim uchun sug'urta qutisi va in -sigortasini shox yaqiniga ko'chirdim.
14 -qadam: Vespa va Violani qayta yig'ing !!
Nihoyat, men qo'lqop qutisi panelini, asosan, demontaj jarayonini orqaga qaytarish bilan joyiga qo'ydim. Tugallangan loyihaning rasmlaridan bahramand bo'ling.
Qizig'i shundaki, uni dvigatel ovozidan balandroq eshitish uchun uni juda yaxshi burish kerak. Keyin qizil chiroq yonib turganda, bu juda baland ovozda eshitiladi. Men tezlikni pasayishi bilan ovozni pasaytirish uchun sxemani qo'shishni o'yladim … ehtimol keyingi loyiha. Umid qilamanki, sizga bu loyiha yoqdi. Iltimos, javob yozing, men sizning fikringizni eshitishni istardim !!! Avram K.
Tavsiya:
Batareya bilan ishlaydigan ofis. Quyosh panellari va shamol turbinasi: Sharq/G'arbni avtomatik almashtirish bilan quyosh tizimi: 11 qadam (rasmlar bilan)
Batareya bilan ishlaydigan ofis. Quyosh tizimi Sharq/G'arbning avtomatik panellari va shamol turbinasi bilan almashinuvi bilan: Loyiha: 200 kvadrat metrli ofis batareyali bo'lishi kerak. Ofis, shuningdek, ushbu tizim uchun zarur bo'lgan barcha tekshirgichlar, batareyalar va komponentlarni o'z ichiga olishi kerak. Quyosh va shamol energiyasi batareyalarni zaryad qiladi. Faqat kichik muammo bor
O'rnatilgan karnay bilan rasm ushlagichi: 7 qadam (rasmlar bilan)
O'rnatilgan karnay bilan rasm ushlagichi: Agar siz rasmlar/pochta kartochkalari yoki hatto bajariladigan ishlar ro'yxatiga ega bo'lgan karnayni o'zingiz yaratmoqchi bo'lsangiz, dam olish kunlari amalga oshiriladigan ajoyib loyiha. Qurilish doirasida biz Raspberry Pi Zero W -dan loyihaning yuragi sifatida foydalanmoqchimiz va
OpenLH: Biologiya bilan ijodiy tajriba o'tkazish uchun ochiq suyuqlik bilan ishlash tizimi: 9 qadam (rasmlar bilan)
OpenLH: Biologiya bilan ijodiy eksperimentlar uchun ochiq suyuqlik bilan ishlash tizimi: Biz bu ishni moddiy, ko'milgan va mujassamlangan o'zaro ta'sir xalqaro konferentsiyasida (TEI 2019) taqdim etganimizdan faxrlanamiz. Tempe, Arizona, AQSh | 17-20 mart. Hamma yig'ish fayllari va qo'llanmalar bu erda mavjud. Oxirgi kod versiyasi
Modulli, USB quvvatiga ega, Bluetooth karnay tizimi: 7 qadam (rasmlar bilan)
Modulli, USB quvvatiga ega, Bluetooth karnay tizimi: Biz modulli korpusdan foydalanadigan, lekin juda foydali USB quvvatiga ega, Bluetooth karnay tizimini yaratishni o'rganamiz. Ovoz panelini yaratish uchun siz buni kattalashtirib, bir nechta dinamiklarni qo'shishingiz mumkin. Tizimni yaratish uchun tizimga batareyani qo'shish uchun joy ham bor
Sigfox bilan o'lik odamni ogohlantirish bilan velosipedni kuzatish tizimi: 7 qadam (rasmlar bilan)
Sigfox bilan o'lik odamni ogohlantirish bilan velosipedni kuzatish tizimi: velosiped haydovchilari uchun kuzatuv va ogohlantirish xususiyatlarini yuborish uchun xavfsizlik tizimi. Voqea sodir bo'lgan taqdirda GPS joylashuvi bilan signal yuboriladi. Velosiped haydovchilarining xavfsizligi majburiydir, chunki velosipedda yoki tog 'velosipedida baxtsiz hodisalar ro'y beradi va imkon qadar tez