Aiwa AD-F770 kamarlarini almashtirish va bo'sh g'ildiraklarni tuzatish: 16 qadam (rasmlar bilan)

2024 Muallif: John Day | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-30 13:28

Yaqinda men eBay-ga qo'yish uchun bir paytlar sevgan Aiwa AD-F770 kassetali qurilmasini chordoqdan sudrab olib keldim, lekin tez orada u yoqilganda dvigatelning shovqinli ovozini eshitdi.

Bu haqiqatan ham yoqilgani juda hayajonli edi, lekin muammo bor edi va bu "erigan" haydovchi kamarlar bo'lib chiqdi. Agar Google qidiruv natijalari hech narsaga yaramasa, bu keng tarqalgan muammo bo'lib tuyuladi, shuning uchun men etkazib beruvchini topdim ("Qismlarga" qarang), belbog'larga buyurtma berib, tadqiqot o'tkazdim.

Tez Google tasmalarni qanday o'zgartirish kerakligini ko'rsatadigan bir nechta YouTube videolarini topdi, lekin men odatda bosqichma-bosqich ko'rsatmalarni afzal ko'raman, shuning uchun men muvaffaqiyatli ko'rsatgan ta'mirlashimni hujjatlashtirish uchun ushbu ko'rsatmani bir joyga to'playman deb o'yladim.

Ushbu turdagi ta'mirlash bilan kutish mumkin bo'lganidek, kamarning kutilgan tez o'zgarishi vaqt talab qiladigan narsaga aylandi. Mening holatimda, bu nuqsonli rulda g'ildirakni yoshartirish va besleme tarafidagi qisqich rolikini bo'shatish uchun lenta tashish mexanizmining qisman qisqarishi bilan bog'liq.

Bu yo'riqnomada tez tasmali kamar o'zgarishi (lenta tashish joyida qoldirilgan) batafsil tasvirlangan, so'ngra yuqorida aytilgan bo'sh va silindrli rulonga tushish uchun mexanizm olib tashlanadi. Shubhasiz, ikkinchisi sizga kamarni almashtirish huquqini beradi, lekin agar siz faqat kamarni o'zgartirishingiz kerak bo'lsa, tez tuzatish usulini qo'llang, chunki bu osonroq va tezroq.

YouTube -dagi video va bir -ikki forum bu ta'mirlashga yordam berganini aytish mumkin. Men eng ko'p yordam berganlar bilan bog'landim.

1 -qadam: ehtiyot qismlar va asboblar

Qismlar:

Quvvat kamarlari - men o'zimni Malvern Hills Audio -dan eBay orqali 11,98 funt sterlingga sotib oldim. P&P

Asboblar:

Sizga oddiy ustaxonalar to'plami kerak bo'ladi:

• 0pt va 1pt Phillips tornavidalari
• Maxsus tornavida vositasi (agar siz transport mexanizmini joyida qoldirsangiz) - bu erda ko'rsatmalarni ko'ring. Bu modifikatsiyalangan kiyim qoziqlari, 1/4 dyuymli Phillips tornavida va 4 mm / 4BA ochiq kalit.
• Zargarlarning tornavidalari.
• Yorqin ish chiroqlari
• Binokulyar kattalashtiruvchi (juda foydali)
• Kaliper (muhim emas, lekin ba'zi taxminlarni saqlab qolishi mumkin)

Sarf materiallari:

• Paxta kurtaklari (ariqni tozalash uchun).
• IPA (IsoPropyl Alcohol tasmasini boshini tozalash vositasi)
• Metall jilo (masalan), agar sizda korroziyali g'altak mil bo'lsa.

2 -qadam: Qopqoqni olib tashlang va ichidagi tartibsizlikka qoyil qoling …

Kosonning har ikki tomonidagi uchta vintni va orqa tarafdagi ikkita vintni echib oling, Qopqoqni olib tashlang va chalkashlikdan nafas oling. Ular endi bunday audio uskunalarni yasamaydilar!

Tasma tashishning uchta fotosurati kamarlar qayerda ekanligini ko'rsatadi. Men ilgari o'lchamlarini o'lchash uchun ularni olib tashlagan edim, lekin ular erigan, qurolli holatda bo'lgani uchun befoyda bo'lib chiqdi.

3 -qadam: Quvvat tugmachasini olib tashlash

Lenta tashish mexanizmining orqa plastinkasini mahkamlaydigan vintlarga kirish uchun siz quvvat kalitini olib tashlashingiz kerak.

Vintni burab qo'ying (belgilangan) va kalitni rasmda ko'rsatilgandek ohista bo'shating.

4 -qadam: Tasmani tashishning orqa qismidagi vintlarni echib oling

Vintlarni joyida mexanizmi yordamida olib tashlash uchun sizga 0,4 dyuymli Phillips 1/4 dyuymli tornavida va 4 mm / 4BA ochiladigan kalit kerak bo'ladi (ehtiyot qismlar ro'yxatida mening ko'rsatmaga qarang).

Olib tashlanadigan vintlar rasmlarda qizil rang bilan aylantirilgan. Ularning hammasi bir xil uzunlikda, o'ng qo'ldan tashqari (magnitafonning orqa tarafidan qarab).

Maxsus asbob yordamida (yoki o'z uslubingiz orqali) ularni burab qo'ying. Yuqori vintni an'anaviy tornavida yordamida olib tashlash mumkin.

5 -qadam: Tasmani tashish orqa plitasini olib tashlang

Plitani lenta tashish mexanizmining orqa qismidan uzoqlashtiring. Bu qora kamar o'qini tozalashga ruxsat beradi …

6 -qadam: Dvigatel kasnagi va volanlarini tozalang

Paxta kurtaklari va IPA (IsoPropyl Alcohol) dan foydalanib, motor kasnagi va volanlardan erigan rezina va qoldiqlarni olib tashlang.

Kurtaklarni tez -tez o'zgartiring. Kauchuk qoldiqlari odatda yaxshi chiqib ketadi, lekin vaqtingizni oling va puxta bo'ling.

Tirnog'ingiz bilan kattaroq omonatlarni qirib tashlash vasvasasiga tushmang. Men qildim va barmog'imdagi gumbazni tozalash volanlarni tozalashdan ko'ra ko'proq vaqt talab qildi. Sizga ogohlantirildi!

G'ildiraklar chiroyli va toza bo'lgandan so'ng, kamarlarni taqish vaqti keldi.

7 -qadam: haydovchi kamarlarini o'rnatish

Haydovchi kamarlar ikki uzunlikda bo'ladi. Biroz qisqaroqroq volanlarga o'tadi va birinchi bo'lib o'rnatiladi.

Tasmalar fotosuratda ko'rsatilgandek o'rnatilishi kerak. Men belbog'larni joyiga yo'naltirish uchun to'plamning bir qismi sifatida sotib olgan plastik sumkani ochadigan asbobdan foydalandim, lekin to'g'ri burchakli kichik narsa qisqich bilan bajarilishi mumkin edi (masalan) kichkina burama kalit yoki ilgakli simning egilgan qismi. Plastmassa idealdir, lekin kamarlarning rezinasini urish va/yoki mexanizmni chizish ehtimoldan yiroq emas.

Ikkinchi (uzunroq) belbog'ni avval volanga o'rab olish kerak, keyin rasmda ko'rsatilgandek dvigatel kasnagiga torting.

Kamarlar to'g'ri taqilganidan xursand bo'lganingizdan so'ng, orqa plastinkani qayta o'rnatishingiz mumkin.

8 -qadam: Orqa plastinkani qayta joylashtiring va hozir hammasi ishlayotganini ko'ring

Orqa plastinani taklif qiling va siz xursand bo'lganingizdan so'ng, u to'g'ri joyda, vintlarni mahkamlang. Men yuqori vint bilan boshladim, chunki bu eng oson va pastki vintlarni o'rnatayotganda plastinani joyida ushlab turadi.

Esda tutingki, uzun vint o'ng tomonda joylashgan.

Bu vaqtda siz magnitafonni yoqishingiz va uni ish holatiga qaytarganingizni tekshirishingiz kerak. Ammo, kirish qismida aytib o'tilganidek, men kapstanlar hozir kerak bo'lganda ishlayotganini, lekin oldinga/orqaga tez aylanmasligini aniqladim va shundan keyingina g'ildirakning g'ildiraklari qisilib qolganini ko'rdim.

Bunday narsalarni eski lentalar va shunga o'xshash narsalardan kutish kerak va ehtimol siz shunga o'xshash narsani topasiz. Buni hal qilish uchun yozish moslamasidan transport mexanizmini olib tashlash kerak, lekin bu qiziqarli ko'rsatmaning keyingi qismida ko'rib turganingizdek unchalik katta ish emas …

9 -qadam: Tasmani tashish mexanizmini olib tashlash Birinchi qism

Mexanizmni korpusga mahkamlaydigan oltita vintni echib oling.

Yuqori ikkita vintning uzunligi 7 mm, pastki vintlardek fassiyaga yaqin. Qolgan ikkitasining uzunligi 5 mm.

10 -qadam: Tasmani tashish mexanizmining ikkinchi qismini olib tashlash

Rasmda ko'rsatilgandek, transport mexanizmini yumshoq qilib yengillashtiring. Siz hech qanday "yordam" ishlatmasligingiz kerak (masalan, tornavida yordamida), manevr qilish kifoya, lekin ulangan simlar elektron platalarga yopishib qolmaganligiga ishonch hosil qiling.

Mexanizm bo'sh bo'lgandan so'ng, siz uni elektron platalarning tepasiga yotqizish uchun simlarni bo'shashtirasiz. Fotosurat olinganidan so'ng, men mexanizmni kichik yostiq qopqog'iga qo'ydim, uni va elektron platalarni o'zaro shikastlanishdan himoya qildim.

11 -qadam: Kassetali tortmani olib tashlang

Rulda g'ildiragiga kirish uchun siz kaset qutisini olib tashlashingiz kerak. Bu, ehtimol, ko'rinadiganidan osonroqdir.

Fotosuratni ko'rsatma sifatida ishlatib, kassetali tortmasining yuqori qismini, birinchi navbatda, so'ngra ikkinchisidan, guruchni joylashtiruvchi bo'lakdan yengillashtiring.

Menteşaga qarab, pastki tirgaklarga ham xuddi shunday qiling. Mening suratim unchalik aniq emas, lekin pastki tig 'tortmasining tortma bilan qanday aloqasi borligiga e'tibor bering - bu unchalik sezgir emas.

Keyin, damperni joyida ushlab turgan vintni olib tashlang (ikkinchi rasmda aylana shaklida) va damper yig'ilishini olib tashlang.

Endi siz tortmani olib tashlab, uni transport mexanizmining yoniga qo'yishingiz kerak (u simlar bilan ushlab turiladi, shuning uchun sizda ortiqcha tanlov yo'q!).

Endi siz (ba'zi) ichki mexanizmga kirishingiz mumkin. Keyingi qilayotgan ishlaringiz sizning sharoitingizga bog'liq va quyidagi amallar men qilishim kerak bo'lgan narsalarni qamrab oladi, shuning uchun sizning holatingizda qo'llanilmasligi mumkin.

12 -qadam: Bo'sh g'ildirakni olib tashlash

Menimcha, bu yagona hiyla.

Bo'sh turgan g'ildirak - bu fotosuratda ko'rsatilgan o'q. Bu, odatda, muammo ishlamaydigan FF/REW muammosida yotadi va menimcha, rezina atrof qattiqlashib ketgan, shuning uchun u motor kasnagi va g'ildirak g'ildiraklarini ushlay olmagan.

Buni qanday olib tashlash mumkin:

Burchakli metall dastagini siljitish orqali toymasin plastinkani (birinchi fotosurat) yengillashtiring, so'ngra lenta boshlari bilan bog'langan plastinkani o'rtada va bir tomonda qora plastmassa ustidan yumshoq qilib yengillashtiring. Umid qilamanki, fotosuratlar buni yanada aniqroq qiladi.

Bo'sh turgan g'ildirak buloq, yuvuvchi va bo'linadigan yuvish vositasi bilan mahkamlanadi.

G'ildirakning ish miliga zargarlik buyumlarining bitta tornavidasini qo'ying va shu erda saqlang. Bu ikkita narsani bajaradi - bu g'ildirakni joyida ushlab turadi, shu bilan birga siz zarrachani boshqa zargarlik tornavida bilan ish milidan muloyimlik bilan ajratasiz va (eng muhimi) bo'linadigan kir yuvish mashinasini, kir yuvish mashinasini va buloqni havoga ko'tarilishidan va yo'qolishini to'xtatadi. abadiy, shuning uchun bu yo'riqnomani muddatidan oldin to'xtatishga majbur qiladi.

Bu sodir bo'lmagan deb hisoblasangiz, buloqni va yuvish vositalarini bir chetga qo'ying.

Rulda g'ildiragini milidan olib tashlash hech qanday majburlashsiz amalga oshirilishi mumkin. Men uni tornavida bilan ish milidan olib tashladim va uni g'altakning uyasi yonidan o'tkazdim. U chiqib ketadi!

13 -qadam: Bo'sh odamni yotqizish

G'ildirakni IPA yordamida tozalashdan so'ng, rezina qotib qolgani aniq bo'ldi. Men forumdagi maslahatni o'qidim, unda afishada rezina halqani burish orqali muvaffaqiyatga erishdi, uning tashqi tomoni endi ichki tomonda edi, tashqi tomondan yangi rezina ochildi. Men buni sinab ko'rdim, lekin bu men uchun ishlamadi, shuning uchun yangi rezina g'ildirak sotib olish kerak edi (bu erda manba bo'lishi mumkin) yoki uning ichki yuzasi yoniga qadoq qo'yish orqali hozirgi rezina g'ildirakning diametrini biroz oshirish.

Men ikkinchisini qildim, bu juda yaxshi bo'ldi. Ammo men sabrsizman va aqlli odam, albatta, yangisini sotib oladi - axir, biz bu erda 1980 -yillardagi kauchuk haqida gapirayapmiz!

Agar men kabi sabrsiz bo'lsangiz, o'qing …

Rasmda ko'rsatilgandek g'ildirakni qismlarga ajratib oling va qismlarini IPA bilan tozalang.

Kauchuk halqaning ichki diametri 10 mm, shuning uchun Pi*D yordamida g'ildirak atrofini 31,4 mm deb hisobladim.

(Kauchuk halqaning o'lchamlari: OD: 13 mm; ID: 10 mm; qalinligi: 1,65 mm; balandligi: 2,4 mm).

Men o'z-o'zidan yopishqoq metall tasma* (bir necha yil oldin Aldi dan sotib olingan) uzunligini 31,4 mm va kengligi 2,2 mm (taxminan) kesib oldim va uni rasmda ko'rsatilgandek bo'sh joyga qo'ydim. Metall lenta yaxshi, chunki u nisbatan qattiq va izolyatsiyalash tasmasiga qaraganda qisilishi ehtimoli kamroq. Lenta qalinligi 0,3 mm edi, shuning uchun bo'sh g'ildirak diametriga 0,6 mm qo'shiladi.

* bu lenta juda qalin, shuning uchun sizniki ingichka bo'lsa, uzunligini ikki barobarga oshirib, ikki marta o'rashni tavsiya qilaman.

Rezina halqani yangi tomoni bilan tashqariga joylashtiring (yuqoriga qarang). Qayta o'rnatishdan oldin (oxirgi qadamning teskari yo'nalishi - bahor va kir yuvish mashinasidan qochishni unutmang), ish miliga juda engil silikon yog'li qoplamani qo'shing va (agar sizda hali bo'lmasa) tez aylanish/ dvigatel kasnagini IPA bilan qaytarish.

14 -qadam: Oziqlantiruvchi qisqichni siljitish

Besleme qopqog'i yig'ilishi birinchi rasmda aylantirilgan. U lenta qo'llanmasini o'z ichiga olganligi sababli, burilish nuqtasida chiqib turgan vintning uzunligini o'lchang, shuning uchun qayta yig'ishda lenta qo'llanmasini to'g'ri joyga olishingiz mumkin. Muqobil (men foydalanganman) shassi ustidagi pastki tomonning balandligini o'lchash edi (rasmda ko'rsatilgan). Mening holatimda bu o'lcham 14,45 mm edi.

Agar sizda kaliperga kirish imkoni bo'lmasa, yong'oq vintlardek ko'rinadigan iplar sonini hisoblang. Qayta yig'ilgandan so'ng, siz ko'p sonli trebli lentani o'ynayotganda balandlikni o'zgartirishingiz mumkin. Yong'oqqa tashqi tomondan kirish mumkin.

O'chirishdan oldin qilish kerak bo'lgan yana bir narsa, buloqning har ikki uchiga biriktirilgan joyni diqqat bilan qayd etishdir. Har ehtimolga qarshi suratga oling.

Olib tashlash - bu faqat yong'oqni echish va yig'ishni ustundan siljitish.

Olib tashlangandan so'ng, siz rulonni o'zi qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun men rulon milidan kichikroq diametrli burg'ulash uchini topdim va milni kichik bolg'adan yengil musluklar yordamida chiqarib oldim.

Shaft biroz g'azab bilan chiqdi va fotosuratda buning sababi ko'rsatilgan.

Rolikni IPA bilan va milni metall jilo bilan tozalang. Qayta yig'ishda milga juda engil silikon yog'li plyonka surtish kerak (g'ildirak kauchukiga hech narsa tushmasligiga ehtiyot bo'ling, chunki uni olib tashlash juda muammoli). Endi g'ildirak erkin aylanishini tekshiring.

O'rnatishni transportga joylashtiring va demontaj qilishdan oldin o'lchov yordamida balandlikni sozlang.

15 -qadam: transport mexanizmini qayta o'rnatish

Kasseta ushlagichini joyiga o'rnating-tepadan boshlang, guruch tiqinlarini qayta ulang, so'ngra boshqa uchidagi tiqinlarni qayta ulang (teshiklar va teshiklarni joylashtirish uchun ushlagichning tortmasini ozgina yopishingiz kerak).

Damperni qayta joylashtiring.

Bu bosqichda men siz ishlagan hamma narsa hozirda funktsional ekanligini tekshirib ko'rardim - bu biroz xavfli, chunki siz transportning elektron platalarga tegmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. harakatlanuvchi qismlar (asosan volan) erkin harakatlanadi. Qurbonlik kassetasini joylashtiring va kemani quvvatlantiring. Oldinga siljiting va ikkala ishni ham orqaga qaytaring, so'ngra o'ynashga harakat qiling. Agar hammasi yaxshi bo'lsa, quyida ko'rsatilganidek davom eting. Agar yo'q bo'lsa, xatolarni qidirishda sizga omad tilayman!

Quvvatni o'chiring va vilkasini rozetkadan chiqarib oling.

Tashish endi lentaga o'rnatilishi mumkin - bu majburlashsiz ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak. Bog'langan simlarning hech biri tiqilib qolmasligiga ishonch hosil qiling va lenta boshining simlari kassetali tortma menteşasi ostidagi uyaga to'g'ri kelishiga e'tibor bering.

Bu to'g'ridan -to'g'ri kirishi kerak, lekin agar siz kurashayotgan bo'lsangiz, xavotir olmang - shoshmang, shunda bo'ladi!

16 -qadam: test (va bir nechta fikr)

To'liq yig'ilgandan so'ng, sinov vaqti keldi.

Avvalgidek, men qurbonlik kassetasidan boshlardim, lekin agar hammasi yaxshi bo'lsa, siz eski lentalar to'plamini qazib olib, avvalgi hayotingiz bilan tanishishingiz mumkin.

Oziqlantiruvchi tsilindrning balandligidan mamnun bo'lganingizdan so'ng, uni vaqt o'tishi bilan to'xtab qolmasligi uchun mahkamlagichga ozgina shaffof lak surting.

Men bu kemaning qanchalik yaxshi ekanini unutgan edim va endi eBay bu ajoyib to'plam uchun to'g'ri variant ekanligini qayta ko'rib chiqayapman. Aytgancha, trekni tanlash sabr -toqatni talab qiladi.

Menga qiziq bo'lgan narsa shundaki, bu (asosan) o'ttizdan qirq yoshgacha bo'lgan lentalar juda yaxshi ijro etiladi (bir marta orqaga va oldinga siljiydi) va lentaga yozib olish bo'yicha professional jamoaning maslahatiga qaramay, ularning oksidini hamma joyda qoldirmang. lenta boshlari va kapstanlar.

Umid qilamanki, siz ushbu ma'lumotli va foydali ma'lumotni topdingiz va men barcha konstruktiv sharhlarni qabul qilaman!