Diy elektr skeytbord: 14 qadam (rasmlar bilan)

2024 Muallif: John Day | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-30 13:28

2 yillik tadqiqotlardan so'ng, men birinchi elektr skeytbordimni qurdim.

O'z qo'lingiz bilan skeytbord yasash bo'yicha ko'rsatmalarni ko'rganimdan beri, men o'z qo'llarim bilan elektr skeytbordlarga oshiq bo'ldim. O'z qo'lingiz bilan skeytbord yasash men uchun ko'p tarmoqli san'atning bir turi. Bu mexanika, elektronika, dizayn va boshqalarni o'z ichiga oladi. O'zingizning elektr skeytbordingizni qurishda ko'plab muhandislik fanlari mavjud va shuning uchun men bundan juda hayratga tushdim.

Bu yo'riqnomada men o'z byudjetli elektr skeytbordimni qanday qurganimni tushuntiraman.

Elektr skeytbord quruvchilar forumiga barcha yordam uchun maxsus baqirish. Agar siz o'zingiz elektr skeytbord yasashni xohlasangiz, albatta forumni tekshirib ko'ring! Ehtimol, sizda mavjud bo'lgan har bir savolga javob topilgan bo'lishi mumkin.

www.electric-skateboard.builders/

Mening fotosuratlarim bo'lmagan rasmlar google -da topilgan rasmlar, men ularga tegishli emasman, lekin har bir havolani ro'yxatga olish biroz chalkash.

Agar sizga bu ko'rsatma yoqsa, menga ovoz berishga ishonch hosil qiling!:)

1 -qadam: Reja

Bu mening birinchi DIY elektr skeytbordim va men arzonroq qilmoqchi edim. Siz boshdan kechiradigan birinchi narsa shundaki, elektr skeytbordlar juda qimmat. Ko'p arzon taxtalar 500 evro atrofida va men buni hali ham juda qimmat deb topdim. Shuning uchun men ko'p vaqtimni DIY elektr skeytbordlarini o'qish va tadqiq qilishga sarfladim.

Agar siz o'zingiz elektr skeytbord qursangiz, siz minimal talablarni qo'yishingiz kerak. Meniki:

- minimal masofa 7 kilometr (taxminan 4 milya)

- minimal maksimal tezlik 24 km/soat (15 m/soat)

- arzon

- ishlatish uchun qulay

Menga ko'p burilish momenti kerak emas, chunki Gollandiyada bizda tik tepaliklar yo'q, lekin shunga qaramay shunday bo'lish yaxshi bo'lardi.

Ushbu talablarni inobatga olgan holda siz qurilish uchun qismlarni tanlashingiz mumkin!

2 -qadam: qismlar ro'yxati

Chunki men arzon taxtani yasashni xohlardim, banggoodga ko'p buyurtma berganman. Banggood -ning afzalligi (yoki aliexpress kabi boshqa saytlar) - bu past narx, kamchiligi - 20 kunlik etkazib berish. Shunday qilib, barcha qismlarga buyurtma berishda buni yodda tuting!

Narxlar sotish, mahalliy narxlar va etkazib berishga qarab biroz o'zgarishi mumkin.

Mexanik:

-Dvigatel (56 evro):

-Poyezdlar to'plami (15, 6 evro):

-Motorni yaxshiroq o'rnatish (13, 5 evro):

-Qo'shimcha kamar (1, 7 evro):

Elektr:

-120A ESC (43, 95 evro):

-2x 3S 5000mAh 20C zippi Lipo (21, 4 evro):

-6S BMS (14, 9 evro):

-masofadan turib + qabul qilgich (18, 8 evro):

-25.2V noutbuk adapteri (9, 75 evro):

-ESC dasturchisi (5, 75 evro):

-Batareya quvvati ko'rsatkichi (5, 75 evro):

-XT90 antispark vilkasi (3, 1 evro):

-2 metrli 12AWG qora sim (4 evro):

-2 metrli 12AWG qizil sim (4 evro):

-Zaryadlovchi porti (1, 3 evro):

-Katta qulflash tugmasi (2, 9 evro):

-Kichkina lahzali tugma (1, 65 evro):

-3s JST-XH balansi (4 evro):

Yopiq muhr:

- apparat do'konidan asboblar qutisi (2, 50 evro)

- ikkinchi qo'l uzun taxtasi (30 evro)

Hammasi: 281, 95 evro

3 -qadam: Elektr skeytbordining anatomiyasi

Elektr skeytbord uchta asosiy qismdan iborat: motor, esc va batareya. Ushbu uchta asosiy qism, shuningdek, tadqiqotga ko'proq muhtoj bo'lgan qismlardir. Men barcha variantlar orasidan qanday tanlashni ko'rib chiqaman. Balki men har bir spetsifikatsiyani chuqur o'rganib chiqmayman, lekin men qanday qilib qismlarni tanlash haqida batafsil videoroliklar tayyorlayapman.

Dvigatel:

Elektr skeytbordda cho'tkasi bo'lmagan doimiy dvigatel tavsiya etiladi, chunki u kichik dvigatelda ishlaydi, chunki cho'tkasi bo'lmagan shahar motorining eng muhim ko'rsatkichi-bu KV nisbati. KV quyidagilarni anglatadi: dvigatelga rpm/volt. Agar siz 190V kuchlanishli dvigatelga 10 voltli kuch ishlatsangiz, siz daqiqasiga 1900 o'q olasiz. KV qanchalik baland bo'lsa, dvigatel chiqishi mumkin bo'lgan moment (kuch) shunchalik past bo'ladi. Kengashingiz uchun to'g'ri KV-nisbatni topish oson emas. Elektr skeytbordlari uchun foydalanish mumkin bo'lgan KV nisbati 100 dan 300 kV gacha. Agar sizda yuqori voltli batareya bo'lsa (10 soniya kabi), siz pastroq KV ga o'tishni xohlaysiz, chunki 300 kV kuchlanishli dvigatel • 37V akkumulyator = 11100 rpm. Men 280KV dvigateldan foydalandim, chunki menda 6s akkumulyator bor, shuning uchun past kuchlanishli va men hali ham yaxshi tezlikni xohlardim, shuning uchun men yuqori KV-ni tanlayman. Bu mavzu sizga yaxshi KV-nisbatni topishga yordam berishi mumkin.

www.electric-skateboard.builders/t/choosin…

Hali juda ko'p spetsifikatsiyalar bor, lekin men bu haqda tez orada video tayyorlayman!

ESC:

ESC uchun bu juda oddiy: siz faqat VESCga borishni xohlaysiz, lekin agar siz menga o'xshagan bo'lsangiz va byudjetingiz cheklangan bo'lsa, siz ESC rc avtomobiliga borasiz. ESC siz ko'rib chiqishingiz kerak bo'lgan ba'zi xususiyatlarga ega. Maksimal amper, elektr skeytbordda eng keng tarqalgan ESC - 120A esc. ESC 120Amps -ni boshqarishi mumkin va bu aniq bo'ladi. Maksimal kuchlanishni ham hisobga olish kerak, bu qancha batareya hujayralarini ketma -ket ulashingiz mumkin. Agar siz datchikli dvigatelni o'rnatmoqchi bo'lsangiz, sizga sensorli ESC kerak bo'ladi, aks holda sensorli vosita oddiy dvigateldir. Siz qidirmoqchi bo'lgan oxirgi spetsifikatsiya, agar u UBEC bo'lsa. UBEC shuni anglatadiki, siz qabul qiluvchini tashqi quvvat manbasisiz to'g'ridan -to'g'ri ESC -ga ulashingiz mumkin. Deyarli har bir ESCda UBEC bor, lekin uni qidirish ham aqlli.

Batareya:

Sizda ikkita toifadagi batareyalar bor: LiPo va Li-ion. Ogohlantirish: Men bu mavzu bo'yicha mutaxassis emasman. LiPo va Li-ion batareyalari deyarli bir xil elektron xususiyatlarga ega. Ular bir xil maksimal kuchlanish 4, 2v va nominal kuchlanish 3, 7v. LiPo batareyalari biroz arzonroq, lekin ancha mo'rt, Li-ion qimmatroq, lekin unchalik mo'rt emas. O'ylash kerak bo'lgan boshqa minglab fikrlar bor, lekin bu men kelajakda tayyorlaydigan video uchun. Ammo forumda eshitganlarim, agar xato qilsam, to'g'rilang, agar pulingiz bo'lsa, Li-ion bu yo'l. Agar sizda byudjet qattiq bo'lsa: LiPoga boring.

Elektr skeytbord quruvchilar forumida siz barcha asosiy ma'lumotlarni topishingiz mumkin.

4 -qadam: kasnaqni mahkamlash

Kasnaqni mahkamlash elektr skeytbord uchun muhim qismdir. Men sotib olgan haydovchi poezdlari to'plami bilan ikkita kerakli kasnaq keldi.

Kasnaqni mahkamlash juda oldinga siljidi, chunki vintlar va murvat ular bilan birga etkazib berilgandi, lekin men ikkita muammoga duch keldim: kichikroq kasnaqning ichki teshik diametri kichik va g'ildiraklarim qattiq uretan bo'lib, bolt qo'yish uchun teshiklari yo'q..

Birinchi muammo:

Dvigatel miliga tushadigan kichik g'altakning ichki diametri juda kichik edi. Ichki teshik diametri 8 mm, motor milining diametri 10 mm. Elektr skeytbordli dvigatellarning ko'pchiligi dvigatel milining diametri 8 mm, lekin afsuski, unday emas.

Men bu muammoni kasnaqdan kattaroq teshik ochib hal qildim. Teshikni to'g'ri burg'ilash uchun 10 mm matkap va matkap ishlatardim. Bu oson echim edi, lekin kasnagi parchalanib ketishi mumkin edi. Chunki kasnak allaqachon teshik atrofida juda nozik edi. Agar kasnaq singan bo'lsa, men xuddi shu tishli va diametri 10 mm bo'lgan yangi kasnakka buyurtma bergan bo'lardim.

Ikkinchi muammo:

Katta g'ildirakni g'ildirakka o'rnatish. Mening uzun taxtamda qattiq g'ildiraklar bor, shuning uchun kasnaqni o'rnatish uchun butun g'ildirakni burg'ulashim kerak edi.

Men g'ildirakning ichkarisida kerakli burg'ulash bilan vintlar uchun teshik ochdim (rasmga qarang). G'ildirakning ichki qismi yuk mashinasiga qaragan tomonni nazarda tutadi, rasmda u ham tushuntirilgan. Men g'ildirakka juda mos keladigan kasnakka ega bo'lish baxtiga muyassar bo'ldim, g'ildirak g'ildirakning ichki qismida silliq siljidi. Chunki men kasnaq g'ildirak ustida to'g'ri turganidan xavotir olmasdim. Men hamma narsani yana matkap bilan burg'uladim, chunki men eng to'g'ri teshiklarni xohladim. Men burg'ulash kerak bo'lgan joyni kasnaqni tekislab belgilab qo'ydim va vintlardek teshiklari orqali g'ildirakchani bir necha millimetrga burab qo'ydim. Keyin men bu teshiklarni butun g'ildirak bo'ylab kerakli bo'lak bilan burg'uladim.

To'plamga kiritilgan vintlar biroz qisqa bo'lgani uchun men buning uchun biror narsa qilishim kerak edi. Asosiy muammo shundaki, vint boshi burg'ulash teshigida vint ketishi mumkin bo'lgan masofani cheklaydi. Buni osonlikcha hal qilish mumkin edi: men g'ildirakning "tashqi" qismini teshiklarga burdim. Chunki men shunday qildim, vintlarni oldingisidan ko'ra g'ildirakning oldiga qo'yib qo'ydim. Bu rasmlarda ham tushuntirilgan.

Shundan so'ng, vintlarni mahkamlashgina qoldi va men tugatdim.

5 -qadam: dvigatelni o'rnatish

Dvigatelni yuk mashinasiga o'rnatish barcha qismlarning eng ko'p qiyinchiliklarini keltirib chiqardi. Ma'lum bo'lishicha, men sotib olgan tog'a ahmoq edi. Qisqa vaqt ichida tog'dan foydalangan va tog'ni kesib tashlaganlar ko'proq. Menda muammolar bor edi: tog 'jim bo'lib qoldi va dvigatel tog'ga mos kelmadi. Shuning uchun men ushbu tog'ni tavsiya qilaman:

Men tez orada bunga buyurtma beraman va umid qilamanki, hozirgi vaqtda mening dvigatelim ishlamay qoladi.

Dvigatelni o'rnatish joyiga o'rnatish:

Dvigatelni dvigatelga o'rnatish uchun komplektda murvat yo'q. Shuning uchun siz mahalliy do'kondan yangisini sotib olishingiz kerak. O'rnatish dvigatelning kirishi uchun yo'naltirilgan kirish bilan birga keladi. Afsuski, men sotib olgan dvigatel shu kirish uchun keng. shuning uchun dvigatel moslamasi "noto'g'ri" tomoni tashqi tomonga burilgan.

Tog'ni yuk mashinasiga o'rnatish:

Yuk mashinasiga o'rnatishni o'rnatishning turli usullari mavjud. O'rnatishning eng keng tarqalgan usullari - bu yuk mashinasida payvandlash, qisish yoki vint bilan burish. To'plam faqat yuk mashinasida siljishi va yuk mashinasiga mahkam o'rnashishi mumkin. Agar yuk mashinasining diametri angarga qaraganda kattaroq bo'lsa, siz angarni kerakli diametrga topshirishingiz mumkin.

To'plam bilan birga keladigan vintlar uchi bor. Bu nuqta, vintni qanchalik mustahkam bog'lasangiz ham, tokni ushlab turadi. Yassi uchlari bo'lgan alohida murvat sotib olishingiz kerak, bu ancha yaxshi ishlaydi.

Tog'dagi boltlar, yuk mashinasida eng ko'p qisilganlar, vaqt o'tishi bilan tebranishlar orqali bo'shashadi. Skeytbordda juda ko'p tebranishlar bor, shuning uchun bu katta muammo. Buning yechimi loktitdir. Loctite - bu elektr skeytbord uchun qimmatbaho hayotni saqlaydigan "elim". Bu murvatlarni tebranish orqali bo'shashmasligini ta'minlaydi. Loktit turli xil kuchlarga bo'linadi: yumshoq, o'rta, kuchli. O'rta kuch skeytbordlar uchun tavsiya etiladi, chunki u gevşemeyi afzal ko'radi, lekin siz hali ham hamma narsani echishga qodirsiz. Men yumshoq kuch ishlatganman va u yomon.

6 -qadam: elektronika

Elektronika juda to'g'ri. Elektron buyumlar lehim va/yoki ulash qismlaridan iborat. Siz qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - men tuzgan simlar sxemasiga amal qilish. Men tez orada hamma narsani yaxshiroq tushuntirish uchun elektronika haqida video joylashtiraman. Agar sizda biron bir savol bo'lsa, mendan so'rashingiz mumkin yoki nima tavsiya qilinadi: elektr skeytbord quruvchilar forumiga boring. Elektr skeytbord uchun bu eng murakkab sim emas.

Bilish kerak bo'lgan ba'zi narsalar:

Batareyani ESC va boshqalarga ulash uchun sizga yaxshi kabellar kerak. Tavsiya etilgan qalinligi 12 avg, lekin siz juda xavfsiz bo'lib, 10 ta avg kabelini sotib olishingiz mumkin.

Hamma XT90 antispark ulagichlaridan foydalanadi, lekin nima uchun? Birinchidan, xavfsizlik, agar siz batareya bilan hamma narsa orasiga biror narsa qo'yib qo'ysangiz, batareyani uzib qo'yishingiz mumkin. Ammo ko'p odamlar uni yoqish/o'chirish tugmasi sifatida ishlatishadi. Buning sababi shundaki, siz batareya bilan hamma narsa o'rtasida oddiy tugmani ishlata olmaysiz. Buning sababi shundaki, ESC, masalan, 60 amperlik amperni so'rashi mumkin va oddiy tugma bunday yuqori amperni bajara olmaydi.

Va nihoyat, dvigatelni ulash. Dvigatel simlarini ESC ga ulash uchun sizda aniq buyurtma yo'q. Siz faqat dvigatelni ulashingiz va masofadan boshqarish pultidagi tetikni bosishingiz kerak, agar dvigatel to'g'ri burilmasa, siz ikkita simni bir -biringiz bilan almashtirishingiz kerak bo'ladi.

7 -qadam: yoqish/o'chirish tugmachasini qo'shish

Kassada yoqish/o'chirish tugmachasini olish uchun ESC tugmachasini kengaytirish kerak. Agar sizda pcb -ga qarshi o'chirish moslamasi yoki o'rnatilgan/o'chirish tugmasi bo'lgan ESC bo'lsa, buni amalga oshirish mumkin.

Lehim simlari tugmachaga:

Simlarni tugmachaga lehimlash uchun tugmani ochish kerak. Plastik korpus sovutgichni ushlab turuvchi to'rtta vint bilan mahkamlanadi. Shunday qilib, avval to'rtta vintni burab qo'yish kerak, keyin tugmani ochish oson. Tugma ochilganda siz tugmachaning ikkala lehim nuqtasiga ikkita simni lehimlashingiz mumkin, so'ngra qopqog'ini yana burab qo'yish mumkin. Aniqki, simlar kengligi bor, korpus yana to'liq yopilmaydi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun siz korpusdan simlar chiqib ketadigan joydan biroz nariroq qilishingiz mumkin. Agar bu menga o'xshab tushishiga yo'l qo'ymasangiz (videoga qarang) va bu juda amaliy, shuning uchun men ushbu tartibni bajarishni maslahat beraman.

Mana buni qilishga ilhomlantirgan ko'rsatma:

www.instructables.com/id/External-Power-Bu…

8 -qadam: BMS simini ulash

Batareyalarni zaryad qilish uchun men BMS dan foydalanishni tanladim. Zaryad qilishning ikkita varianti bor: BMS yoki LiPo zaryadlovchi. Ularning ikkalasi ham o'z afzalliklariga ega, lekin men BMSni tanlashimning sababi shundaki, batareyani oddiy noutbuk adapteri bilan zaryadlash mumkin.

BMS - bu batareyalarni kuzatadigan va ularni muvozanatda saqlaydigan shaxsiy kompyuter.

Men sotib olgan BMS faqat batareyani zaryad qilish uchun mo'ljallangan, chunki u dvigatelning yuqori quvvat sarfini bajara olmaydi.

Har bir katakchani ulash juda to'g'ri. Internetda topishingiz mumkin bo'lgan diagramma buni juda yaxshi tushuntiradi. Ikkala 3s batareyasini 6s bms ga ulash uchun men ikkita 3s jst-xh balansini lehimladim BMSga olib keladi. BMS 6s balansli sim bilan birga keladi, shuning uchun bu faqat lehim masalasidir, lekin ehtiyot bo'ling: agar xato qilsangiz xato bo'lishi mumkin. Shuning uchun, agar siz batareykalarga ulanmagan bo'lsangiz hammasini sinab ko'rishingizni maslahat beraman. Men ham buni multimetr bilan qildim va har bir balans pinining kuchlanishini tekshirdim.

Siz hamma narsani qanday lehimlash kerakligini rasmlarda ko'rishingiz mumkin.

Buni amalga oshirayotganda ikkita narsa aniq emas edi va ular bilish uchun qulaydir. Birinchisi, ikkinchi batareyaning topraklama simini (GND) lehimlash kerak bo'lgan joyda edi, aniqlandi, er simini uchinchi uyali balans simiga lehimlash mumkin (tushunish uchun rasmga qarang). Ikkinchi narsa, zaryadlovchini qaerga musbat va manfiy ulash kerak edi. Salbiy zaryad simining BMS -da maxsus ko'rsatilgan joyi bor, shuning uchun uni topish oson emas edi. Musbat zaryadlovchi simni batareyadan asosiy musbat simga ulash lozim. Agar musbat zaryad simini oltinchi katakning muvozanat simiga ulasangiz, men birinchi marta qilganim batareyaga zarar etkazadi. Men noto'g'ri qilgan ikkinchi rasmda, "musbat zaryadlovchi sim" deb nomlangan qizil sim batareyaning ijobiy tomonida bo'lishi kerak.

9 -qadam: Qoplamani tanlash

Albatta, qurilish uchun sizga korpus kerak bo'ladi. Qoplamaning maqsadi - elektronikani suvdan va ezilishdan himoya qilish. Panjara yasashning asosiy qiyin qismlari quyidagilardir: pastki va egiluvchan konkav. Bu o'zgaruvchilar muhofaza qilishni qiyinlashtirishi mumkin.

O'z qo'lingiz bilan korpus yasashning ko'plab usullari mavjud. Siz uni yog'ochdan yoki metalldan yasashingiz mumkin, uni 3D bosib chiqarishingiz yoki o'zingizning plastik qutingizni vakuum qilishingiz mumkin. Men arzon va oson yo'l bilan bordim. Bu, albatta, yaxshi ko'rinmaydi, lekin menimcha, bu qandaydir uslubga ega. Men mahalliy vintli saralash qutisini sotib oldim va uni korpus sifatida ishlatdim.

Bu osonroq echim, chunki siz taxtada egiluvchan va konkavni hisoblashingiz shart emas. Quti plastmassadan bo'lgani uchun, uning egri chizig'i bilan biroz egilishi mumkin. Bu yechim ham eng arzon variant, vintlarni saralash qutisi atigi 2, 50 evro edi.

Men kelajakda ABS plitalari bilan vakuum hosil qilishni xohlayman, chunki bu juda yaxshi ko'rinadi. Ammo, agar siz hozir buni xohlasangiz, ushbu varaqdan foydalanishingiz mumkin:

www.banggood.com/ABS-Plastic-Plate-30x20x0…

Ilhom olish uchun siz elektr skeytbordchilar quruvchilari forumidan shunday mavzuga o'tishingiz mumkin:

www.electric-skateboard.builders/t/enclosu…

10 -qadam: Batareyalarni himoya qilish

BMSdan tashqari sizga LiPo uchun boshqa himoya kerak bo'ladi. LiPo -ning kamchiliklaridan biri shundaki, LiPO tizimli ravishda shikastlanishi mumkin, bu portlash, yong'in va baxtsizlikka olib kelishi mumkin. Buning oldini olish uchun men korpus uchun ko'pikdan qafas yasashni tanladim.

Menda ko'pik bor edi, men batareyaning tashqi qismini chizdim va batareya uyalarini kesib tashladim.

11 -qadam: Korpusning ichki qismini loyihalash

Men ikkita vintli saralash qutisini sotib oldim, shunda men hamma narsani tartibga solish uchun prototip yasadim.

Avval qutining barcha ichki devorlarini kesib tashladim, shunda ichi bo'sh edi. Dremel - bu ishni bajarishda foydalanish uchun qulay vosita.

Korpusda faqat modifikatsiyaga muhtoj bo'lgan qism batareyalar edi. Chunki batareyalar tebranishlarga dosh berolmaydi, men ular uchun ko'pikli qafas yasamoqchi edim. Men batareyalar o'rnatiladigan korpusning kengligini o'lchadim va ikkita batareyaning kengligi birlashtirildi. Rasm etarli, lekin men qafasning kengligiga mos keladigan ko'pikli qafas yasadim va ko'pikli har bir devor uchun bir xil qalinlikdan foydalandim.

Ichki bo'sh bo'lganda, men har bir qismni joylashtirish haqida o'ylay boshladim. Bu butunlay sizning xohishingizga asoslangan. Yaxshi maslahat, qutidagi mavjud devorlardan tuzilish va biror narsani o'rnatish uchun potentsial joylarni ishlatishga harakat qilishdir. Men devorlarni kesib tashlagan bo'lsam -da, men kesishni xohlamagan devorlarni oxirgi qutiga belgilab qo'ydim, chunki men ESCni unga o'rnatishim mumkin edi. Qavsning ichki qismini loyihalash men uchun eng qiyin ishlardan biri edi, chunki bu ko'p mahorat talab qiladi.

Korpusni loyihalash - bu qismlarni korpusga joylashtirish va ularni bir -biriga aralashtirish. E'tibor qilish kerak bo'lgan yagona narsa - simlar: elektr skeytbordlar uchun yuqori tokni ushlab turadigan qalin simlardan foydalanish kerak. Bu qalin simlar juda moslashuvchan emas va juda ko'p joy egallaydi, bunga e'tibor bering!

12 -qadam: Qoplamani tugatish

Men hamma narsani bir xil tarzda kesish uchun yangi quti sotib oldim, lekin undan ham chiroyli. Men har bir burchakni yoki kesish joyini silliq qog'oz bilan silliqladim, shunda u yaxshiroq ko'rinishga ega edi.

Qoplamadagi qismlar elim bilan o'rnatiladi. Batareyalar uchun ko'pikli qafas, ESC va tugmalar. Tugmalar atrofidagi elim, zaryadlovchi vilkasi va xt90 antispark vilkasi ham korpusni suv o'tkazmaydigan qilib qo'yadi.

Batareyalar ko'pikli qafas va bir nechta velkro yordamida o'z joylarida ushlab turiladi.

13 -qadam: korpusni o'rnatish

Men korpusni vintlar bilan bog'lab qo'ydim.

Poydevorda vintlar yaxshi bo'lishi uchun, har bir vint uchun pastki qismidagi teshikni burg'ulash kerak. Bu unchalik qiyin emas, faqat bitta narsa - burilish chizig'ining yon tomonida. Shunday qilib, panjara u qadar shikastlanmaydi.

14 -qadam: kelajakdagi yaxshilanishlar

Men skeytbordda minishga vaqtim yo'q edi, nima yaxshilanishi kerakligini aniqladim, lekin men taxtani qurish orqali ba'zi yaxshilanishlarni topdim, shuning uchun men ularni ro'yxatga kiritmoqchiman.

Birinchidan, men ABS -dan boshqa qurilish uchun korpus yasashga harakat qilmoqchiman. Vakuum hosil qilish va boshqalar qanday amalga oshishi meni chindan ham qiziqtiradi va bu ajoyib ko'rinadi. Men qilmoqchi bo'lgan keyingi yaxshilanish-bu batareyalar, men Li-ionli akkumulyator ishlab chiqaraman va katta paket olaman deb umid qilaman, shuning uchun menda ko'proq diapazon bor. Olovli tepalik ham katta muammo edi, keyingi safar, ehtimol, buni o'zim qilmoqchiman.

qabul qiluvchi nieuw

Men ham elektr skeytbordda yorug'lik bilan o'ynashni xohlayman. Men hozir skeytbord uchun biror narsa ustida ishlayapman va kelajakda bu haqda biror narsa yozaman! Shuning uchun ehtiyot bo'ling;)